迎甲2024观光年 荒废旅游项目 能否重生？

（马六甲23日讯）逾10年来因发展停滞或荒废的多个旅游项目，已经成了甲市区的另类风景线，有者在时代的冲击下显得过时和尴尬，甚至碍眼落魄，与现代化旅游业形成强烈对比。

如今在“团结政府”精神下，这些已落成的旅游项目是否有机会获得重生或废除，以迎接2024甲州观光年的重头戏，令人关注。

敦阿里及帆加南马一带没落

甲市旧区是旅游繁盛背后另一个被遗忘的世界，尤其是敦阿里和帆加南马一带，更因一些发展失败的设施和项目，加上人口外迁老化、没有就业机会等因素而人气大减，显得没落荒凉。

譬如沿着河畔开发的单轨火车，是2010年完成的新开发旅游项目，其轨道沿着甲河贯穿约1.6公里的市区范围，经历两期投资发展、停驶、故障及运作期间出现意外等风波，最后一次运作是在2017年；如今火车厢彷佛“永久”停放在敦阿里的总车站，无法实现当年开发者让乘客从半空欣赏甲河的愿景，随着时间流逝及景区变化更是困难重重。

邻近建于2007年的海盗公园设有“马六甲眼”摩天轮，让乘客升空欣赏甲河风光，数年后便停止营业多年；直到2022年上半年，传出甲河流与海岸发展机构提出兴建四脚蛇主题公园的计划，肉眼可见一片蓝锌板围起，惟一年后还不见动工。

次期美化甲河11年未完工

至于第二期美化甲河计划第一阶段，自2012年展开后一直“走走停停”11年后还没有完工，白白浪费时间、商机和发展潜能；位于“三芭弄”的帆加南马广场原设有美食中心，因没有排污系统而迟迟无法获得批准，如今装修作为甲河流域海岸发展机构（PPSPM）总部，发展总算有所进度。

此外，根据州议会资料，花费巨额打造的马六甲游艇码头自2009年竣工至2022年3月，仅迎来逾1200艘船只停颇，收入与开销不成正比。

刘志俍：指大多计划纸上谈兵

上述项目皆落在哥打拉沙马那州选区，当地州议员刘志俍接受《古城》访问时表示，建议州政府成立废置或停顿工程计划的委员会，以便更专门地设法让这些计划获得重振或复工，就像2013年时任州政府曾设立工程复苏委员会，并委任行政议员掌管。

他说，敦阿里的单轨火车计划目前牵涉到法律问题，州政府还是在追究阶段，至于海盗公园要改建四脚蛇主题公园的计划，也还没有落实的现象。

“很多时候，当局提出很理想却不实际的计划，大部分以纸上谈兵居多，真正要落实不容易，所以很多计划是不受看好的。”

游艇码头缺竞争力恐失败告终

他指出，游艇码头已经承包给私人界管理三年，即从2022至2025年，至于私人界能如何发展，州政府就不能干涉；不过，他相信有关码头缺乏竞争力，最后也是失败告终。

刘志俍表示，不会因为“团结政府”时代而能加速这些工程项目的进展，毕竟希盟在甲州只是“亲政府”联盟，并没有真的进入权力核心当政，故没有执行能力。

他说，州选区发展与协调中心（Japerun）有邀请当地议员参与开会，让他们能够从这个管道提出看法，但其中一个重要的管道是县属行动委员会，虽然希盟多次要求州政府开放让他们加入，惟还没有下文。

“所有县内的大小发展计划都要通过这个委员会，包括在Japerun层次的计划项目，也要提呈到此会讨论决定，可说是除了州行政议会和地方政府会议外，其中一个最大权力的行政单位。”

他说，根据了解，首相署2月发出关于县属的国家发展执行协调机制指示，县属内的国州议员是县属发展行动理事会成员，所以他希望州政府开放让希盟议员加入，以便传达各项发展计划的问题，包括这些停顿或荒废的项目。