航线新闻资料

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停航逾三年半中韩海上客运4航线将重启

因冠病疫情影响，中国与周边多个国家和地区的海运客运都受到冲击而中断。就韩国的部分，最新消息显示，山东各城市到韩国的4条航线将于8月9至11日分别重启，这是3年7个月来首度恢复海上客运。

4月前

首长：将与机场控股公司商讨盼重启甲直飞中国航线

甲州首席部长拿督斯里阿都拉勿夫指出，州政府将与大马机场控股公司（MAHB）共同商讨重启马六甲国际机场的直飞中国航线，进一步促进甲州旅游业发展，同时也配合2024年马六甲旅游年发展目标。

6月前

本月开启第9条航线 MyAirline放眼3年内上市

马来西亚最新廉价航空MyAirline私人有限公司，计划未来来3年内，在大马交易所上市。

8月前

MYAirline：砂交长建议研究辟古晋⇌美里航线

马来西亚新廉价航空公司MYAirline目前正在研究开设古晋来往美里航线的可能性。

8月前

刘永森：霹须开拓更多航线引资发展经济旅游

（怡保13日讯）马来西亚华人旅游业公会霹雳分会主席刘永森呼吁团结政府以民为本、振兴经济, 招商引资大力支持发展旅游业，以及推行多元和谐的民族政策，实行多元文化教育并大力反贪。他希望霹雳州政府能争取开拓更多往来怡保的航线尤其东马航班，制造更多商业机会，只有经济发展起来,才能吸引更多外资进驻我国，让国家早日摆脱债务危机，让国家逐渐走向正轨。刘永森于该会主办2023兔年新年团拜晚宴上致词时说，当前旅游需求必须进一步升级，旅游市场进一步分层，旅游业边界拓展，旅游业发展品质提升，对旅游人才提出了更多元的要求，文化和旅游融合发展的时代背景下，打破了人才的界限，为旅游人才发展开拓了新的局面，互联网、大数据、人工智能等现代信息技术在旅游业中的广泛应用，为旅游人才发展指引了新的方向。 7月21起办旅游展他表示，该会将确定在7月21至23日在怡保百利广场举办国际旅游展（MITM Travel Fair 2023），并希望能够获得旅游局、航空公司、参展商及会员的鼎力支持，深信现在是最佳时机，为后疫情时代的旅游需求做好准备，同时也确保旅游业的复苏及持续性发展。他说，该会成立于2008年，过后由于冠病疫情肆虐而于2020及2021年减少活动。随着疫情逐渐缓和，接下来该会将大展拳脚，举办有利于会员及州内旅游业的活动，这次的团拜晚宴是该会2023年的第一个活动，一共100人出席今晚的盛宴，来自吉隆坡、雪兰莪、霹雳、槟城及森美兰的分会理事都出席，展示了公会的号召力及实力。罗思义：扮演维护文化遗产及旅游角色掌管霹雳州旅游、工业、投资和走廊发展事务行政议员罗思义受邀致词时敦促马来西亚华人旅游业公会的所有成员继续秉持热诚，一如既往在维护文化遗产及旅游景观中扮演要角，并且确保持续性的经济增长及具包容性的社会经济。他表示作为国内最重要的旅游协会之一，马来西亚华人旅游业公会霹雳州分会向来也非常支持霹雳州政府所推广的旅游宣传活动及计划，该霹雳分会自2008年成立以来，众多令人钦佩及敬业的领导带领着会员及同业们持续性制定及推广各项旅游计划，让马来西亚在全球舞台中大放异彩。他说，旅游行业过去受冠病疫情影响已停滞逾两年，迄今旅游市场逐步回温，游客出游热情也稳步攀升，显见我们在旅游复苏之路上任重道远，而民众及私人界也受促共同携手合作，以期在后疫情时代迎来更大的旅游增长契机，为全国乃至霹雳州带来宏观的经济效益。

10月前

目前有4个莫哈末法兹里：士乃国际机场未来5年国际航点增至26个

（依斯干达公主城8日讯）柔佛州公共工程、交通及基设事务委员会主席莫哈末法兹里披露，根据士乃国际机场未来增加国内外航线的计划，到了2027年，有望从目前的4个国际航点，增加至往来东盟国家15个城市和其他11个国家城市。他在回答士乃区州议员黄勃扬提问有关士乃国际机场计划在未来增加多少新的国际航点和国内航点时指出，截至2022年，士乃国际机场机场目前共有13个国内航点，而国际航点共有4个，即往来泰国曼谷、印尼泗水城（Surabaya）和雅加达、越南胡志明。他指出，在未来5年计划当中，包括：在2023年增加沙巴山打根、2024年增加瓜拉登嘉楼这两个国内航点；在2023年增加国际航点韩国釜山，和东盟国家的印尼棉兰瓜拉纳穆（Kuala Namu）和峇淡岛（Batam）、柬埔寨金边（Phnom Penh）；在2024年增加国际航点韩国济州岛，和东盟国家的柬埔寨暹粒（Siam Reap）、印尼巴厘巴板（Balikpapan）；2025年增加往来中国深圳、阿拉木图和台北，以及东盟国家的泰国合艾、廖内省北干巴鲁（Pekanbaru）和印尼万隆；2026年增加印度蒂鲁吉拉帕利和香港国际航点，以及东盟国家的泰国清迈；2027年增加中国桂林和乌兹别克的塔什干（Tashkent），以及东盟国家缅甸仰光国际航点。他表示，有关方面也仍然致力于参与和说服包括医疗旅游在内的各个行业，如高等教育（edu-tourism）、体育旅游如高尔夫球（sports tourism-golf）、生态旅游（eco tourism）等，以完成来自所有东盟国家和国际航点的航线网络。他也透露,韩国大韩航空子公司真航空(JIN Air)在今年10月份，结束往来士乃国际机场已4年的航班服务，而根据该航空的反馈，该航空公司面临促销问题和需求低的问题，迫使停止往来仁川和士乃的航班服务。针对巴西古当大道长春山庄天桥出口处会发生闪电水灾事件的情况指出，莫哈末法兹里表示，将会要求柔州务大臣拿督翁哈菲兹拨款，作为筑高堤岸或挖深长春河（Sungai Rinting）的河道经费。莫哈末法兹里于今午在州议会午间休会时，到媒体室巡视时回应媒体提问指出，巴西古当大道靠近长春山庄的水灾区，是在降雨量很大的时候发生水灾。他说，上述工程预计会在明年完成调查和增高设计蓝图，并且在明年第四季度时完工，惟，目前尚未能估算需要耗资多少经费。他指出，大马水利灌溉局（JPS）会负责解决上述地点的水灾问题。另一方面，针对更新输水管工程课题，也是巫统武吉巴西区州议员的莫哈末法兹里表示，柔州目前尚有6000公里长的旧输水管需要被更新，为了加快更新工程的进度，柔州政府近期内将会与国家水务委员会（SPAN）商讨，以便寻求更多拨款。他表示，全柔需要更换的旧输水管长达2万6000公里，每年所得经费2亿8000万令吉足以做好234公里长的水管，以此推算，剩下的6000公里旧输水管的更新工程还需要花费10年完工。他指出，有鉴于这些旧输水管都是已埋地有30年至40年之久，往往无法准确掌握所在位置，这也是为什么会出现挖掘过程中出现爆输水管的事故。他表示，在等待拨款的同时，州政府已指示柔佛水务联熹私人有限公司（Ranhill SAJ）重新检讨水供方式，来解决因输水管爆裂影响水供的问题，包括相连接旧输水管，这么一来，即便发生输水管爆裂事故，也可以有替代水管维持供水给用户。他也指出，柔州政府也会建议水务公司预备更多水槽车，包括动用储存其他液体的槽车，解决现有的28辆水槽车不足使用的情况。

12月前

狮城二三事

狮城往丹绒本格烈码头渡轮服务复航往返票价73新元

（新加坡1日讯）新加坡到马来西亚边佳兰的丹绒本格烈（Tanjung Pengelih）码头的渡轮服务今天起正式复航，往返船票价格73元（新币，下同），本月15日前出发的乘客可享受往返60元的折扣价。渡轮业者BatamFast今早开启丹那美拉码头至大马丹绒本格烈码头（Tanjung Pengelih）的渡轮服务。丹绒本格烈码头位于柔佛州东南部的边佳兰（Pengerang），冠病疫情前，新加坡人可通过樟宜村的码头搭船前往，但该服务至今尚未恢复。每日两趟往返船次今日起，业者BatamFast每日一早一晚运行2趟往返船次。渡轮分别于早上8时50分和傍晚5时50分从丹那美拉码头出发，并在早上7时30分和下午4时从丹绒本格烈码头返回。新航线的船程约45分钟，往返船票价格是73元，与到峇淡岛的相当。今日起至本月15日前出发的乘客，可享受往返60元的折扣价。对于前去迪沙鲁海岸的新加坡人，这条航线提供了新选择。新加坡人可花费一半的时间坐船先到丹绒本格烈码头，再搭乘免费接驳巴士从码头到迪沙鲁海岸，途径以龙虾等海鲜闻名的四湾岛（Sungai Rengit），可以在此小憩尝鲜。从丹绒本格烈码头到迪沙鲁海岸的巴士车程约40至45分钟。 BatamFast负责人蔡春龙受访时说：“除了为前往迪沙鲁海岸的新加坡人提供新选择，这条航线也为居住在马新两国的通勤者以及一日游和出差的乘客提供了便利。针对需要经常搭乘这条航线的通勤者，我们下来将提供价格更合适的季票。” 他也透露，下来的2个星期至1个月内，料将新航线每日往返的船次增加至3次。为越堤族提供更佳通勤选择新航线为越堤族提供性价比更高的居住和通勤选择。马来西亚驻新加坡最高专员阿兹法今早为新航线举行启动仪式。他受访时说：“对于居住在新山的越堤族来说，丹绒本格烈码头附近的生活成本更低，来新加坡时也不用担心长堤塞车，何尝不是一个新选择。” 他也认为，这条航线的开启或能带动边佳兰地区的大马人考虑来新就业。

12月前

狮城二三事

亚航迎国门重开恢复更多航班增4新国内航线

4月1日国境重开，亚洲航空（AIRASIA)将在马、泰、菲律宾和印尼所有核心市场恢复更多航班，增加额外服务的受欢迎国际航点包括峇厘岛、马尼拉、曼谷、胡志明市，普吉岛等。

2年前