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用眼睛去旅游 | 曾是英殖民政府第四条横街探索揭秘马车街水仙门

（马六甲2日讯）在马六甲世遗区的密密老街巷之间，有两条短短的老街名字温柔得近乎诗意——“马车街”与“水仙门”，惟它们既不是马车奔腾的主道，也并非水仙花盛开的所在，反倒因此留下了更多想象空间，等待有心人慢慢发掘。这两条老街的官方名称皆为“Jalan Hang Lekiu”（马来民族英雄之名），它们的中文名被标示在路口的多语文路牌中，但大多数游客在穿梭鸡场街、观音亭街或板底街时，也许并未注意这两条横街的存在，更不会知道它们曾是英殖民政府规划下的“Fourth Cross Street”（第四条横街）。马车街与古老清真寺为邻从鸡场街左拐进入“Hang Lekiu”路的上半段，便进入“马车街”，它与古老的甘榜吉灵清真寺为邻，仅有200公尺长及约13间老屋。街上的传统行业已所剩无几，部分单位已转型为咖啡厅、服装店、民宿或异国小餐馆，仅存的还有一间玻璃镜框店和神料香烛行，还有一些未改装的单位继续住着老一辈街坊，日子缓慢而安稳。马车街曾是停放马车之地街坊口耳相传，这里曾是马车停放的场所，尤其靠近通往观音亭街的那一端，类似一个“马车站”，但时间悄悄抹去了痕迹，如今已无马车踪影，早年的停靠点也难寻遗迹。环顾整条马车街，彷佛仅有1栋老屋的女儿墙刻有兴建年份，那便是25号的白色双层老屋，据悉为马六甲宗教理事会的产业，外观仍保存着年代建筑风味。穿过十字路口进入“Hang Lekiu”路的下半段，便是“水仙门”，这条街道同样窄小，老屋约有20间，路上没有停车位，仿佛有意将喧嚣隔绝在外。仍有数间双层老屋刻着1939、1940、1941及1951年的兴建年份，与刻有艺术装饰的女儿墙一样吸睛，为老建筑留下了身分。其中两间建于1941年的单位，虽然风格有少许不同，但二楼保留一样的木框玻璃窗、木条铁花和通风口，非常有味道，惟其中1间经营的咖啡厅已结业，另一间则经营素食生意。数间老屋门口柱子保留浮雕中文招牌数间老屋门口柱子保留浮雕中文招牌，例如结业很久的老行业“合利木屐”和历史悠久“黄祥盛饼家”，后者建筑建于1951年，目前经营酒吧及脚车租借生意，而对面的黄祥盛栈房单位则经营咖啡厅，右侧最边的德源茶室近年已经结业。水仙门的街景在近年经历频繁变迁，咖啡厅、民宿、自助洗衣店相继进驻，也有不少店面在疫情冲击下空置；老行当不再，新业态还未站稳，街道的脉搏仿佛正处在一段过渡期。站在水仙门的路上，望着车子缓缓驶过，旅人背影擦身而过，不由得心生感慨。是否，还有人会在意水仙门名字的由来，这里是否曾经是热闹的花市，水仙花香味扑鼻迷人呢？又或者，这一切只是名称带来的温柔错觉？如今的马车街与水仙门，依旧还有一些原汁原味的老屋、陈旧的中文招牌、隐约的历史痕迹。有些店铺大门紧闭，不一定代表结束，也许是店主老去，或第二代仍在城市另一端打拼，也可能他们就正坐在店里，等待有缘的旅人踏进门槛。在老街旅行，不能只是匆匆一瞥。想要读懂这里真正的节奏，你必须放慢脚步，用同样的呼吸频率，与老屋的砖墙、木门和人情脉络同行。

2天前

天天精彩

眼明心亮

利亮时.新村是我国历史的一部分

各地新村内部拥有许多华人文化的宝藏，而这些文化亦是我们国家文化的一部分。政治人物不要一直存在狭隘的族群意识，而应该从国家的角度来看待新村的历史。

1年前

眼明心亮

社论

社论.华人新村申遗，留下历史记忆

联合国教科文组织的宗旨包括“促进教育的全球发展、保护文化多样性，以建立和平且包容的知识社会”，从华人新村申遗事件来看，我们离文明世界还有距离。

1年前

社论

这些人，那些事

【这些人那些事】经历建桥炸桥重建磨练一桥见证昔市百年历史

跨越昔加末市区大河的昔市一桥，百年来经历建桥、炸桥、重建等磨练，如今依然矗立在昔市河上，见证昔市百年历史。目前，昔市中心共有4条桥跨越昔市大河，即是昔市一桥、昔市二桥、旧铁轨桥和高架轨桥。昔市一桥经历“原桥、木桥和新桥”3个风貌。原桥建于1926年，木桥是二战澳军炸桥撤退后由日军建造，后由英殖民地政府修缮，而新桥则建于1962年沿用迄今。大马最早公路昔市一桥连接柔新昔加末历史协会编辑顾问艾山慕丁表示，据史料记载，昔市一桥的原桥于1926年动工，1928年竣工，桥长85公尺，宽10公尺，是根据时任苏丹的意愿所建造。他说，建造昔市一桥的目的，是将半岛南部的柔佛和新加坡连接起来。这条路线被称为联邦一号公路，是马来西亚最早的公路。他对星洲日报《大柔佛》社区报表示，昔市一桥南部的桥梁地段，是由时任昔县县长敏都阿末赠予柔佛政府，而目前昔市旧区的敏都路是以他的名字命名。他说，随著昔市一桥和更早建立的火车铁轨之后，导致昔加末河航线的船只大大减少。他表示，昔市一桥建立之后，河岸附近开始建起商店和楼房，刺激昔市周围的经济发展。他说，昔市最早的道路有苏丹街、依布拉欣街、阿芝街、阿都拉街、奥玛街、水池路、银旺路、巫罗加什路等。 1941年二战被炸毁日投降后英政府多次修缮艾山慕丁表示，1941年9月第二次世界大战在马来半岛爆发，1942年1月20日澳州士兵受命日夜轰炸，摧毁昔加末地区周围的公路和铁路桥梁。他说，昔市一桥和巫罗加什桥在当时被炸毁，如今昔市一桥桥下仍见原桥桥基，而巫罗加什桥目前仍见断桥桥身。他表示，澳洲士兵和日本士兵曾在巫罗加什至昔市之间发生冲突，在昔市阿末街的一间商店，至今仍能看到战斗留下的痕迹。他说，日军攻占昔加末后，澳州军队炸毁昔市一桥以阻延日军追击，而日军则3天内日夜修复。他表示，日本电视台的二战画面，曾出现日军军车越过昔市木桥的画面。他说，日军于1942年4月用大圆木和坚固结实的地板，重建昔市一桥，而日军在1945年8月投降后，英殖民政府多次修缮此木桥。昔市木桥1962年改建水泥桥日军在1942年建造的昔市木桥，直至1962年才动工建为水泥桥。建于日治时代的昔市木桥，虽然经过几次重修，每逢雨季河水泛滥时，桥脚木柱被大水冲袭，相当危险。 1955年11月，时任工程部长沙当视察昔市时，宣布拨款40万元重建昔市一桥。 1961年7月1日，昔市一桥工程在新山开标，新山建筑家亚福以47万元标获工程，桥的长度250呎，阔度50呎，内分30呎车道，20呎分为两旁行人道。根据《星洲日报》1963年8月报载，昔市一桥动工一年后已完成一半工程，并将使用一边桥樑通行，同时进行另一边工程。陈孟通：曾站木桥跳入河游泳昔加末中华亲善洗肾中心主席丹斯里陈孟通（90岁），见证昔市一桥“原桥、木桥和新桥”3个风貌。他说，他年幼时住在昔市银旺路，曾随父亲乘搭人力车，越过昔市一桥的原桥到昔市中心。他表示，澳军炸毁昔市一桥，日军赶建一座木桥。他年少时，曾站在昔市木桥跳入昔加末河游泳。廖兴汉：曾从北根也美走路到昔廖兴汉（88岁）表示，日治时代他曾随一名亲戚从北根也美走路南下到昔市，途经大悲水宫路口时有个日军哨站，他俩向站岗日军鞠躬就过关。他说，当走到昔市木桥时，则被另一名站岗日军阻止前进，只好由原路返回北根也美。

1年前

这些人，那些事

城乡大桌

丁杰隆.从规划史看华人新村

新村里的华文源流学校越办越好，庙宇香火鼎盛，宗教祭祀活动丰富，节庆越来越多人参与，这才是马来西亚新村聚落的精髓，也是要让全世界看得见的独特之处，因为放眼其他国家，并无法完全复制。

1年前

城乡大桌

会员文

李永球｜早期矿工曾经受到虐待吗？

事实上，契约劳工（俗称卖猪仔）受到虐待事件还是真实的发生。英国殖民地政府特地成立了”契约劳工调查委员会“。1909年他们发现霹雳吉辇区甘蔗园和彭亨的锡矿场的情况非常恶劣。百年前，无论是从中国或是印度来到马来半岛的苦力，多多少少都会受到不人道的对待，苦力们辛苦劳作，无非是为了赚钱寄回家乡养家人，然而，受到虐待的事件还是层出不穷，实乃人神共愤！绘图闽南语长篇小说《梦棋缘》里就有这样的叙述：“……可惜那些督工，口袋里放着时表，手握皮鞭，恶形恶状，整天在工人身边巡视，动不动便破口骂人母亲，鞭抽脚踢。日出开工，中午饭后吸不到二次烟，又吆喝开工，一直作到日落。有一次，一个工人停工擦汗，偷吸烟，被督工又鞭又踢，倒在地上，立不起来。如果那督工是西洋人亦无话可说；偏偏是唐人！唐人欺负唐人，是最惯手的本事……唐人工内面分几种，汝敢知影？上少有三种：一种是……由唐山起各出路费，自由找工作……但是起码也须要做满两个月，才准辞职。第二种是自愿和雇主缚契约，路费喫住由雇主出，先做半年或一年工，只有喫住，无工钱。期满再做，开始发薪水，分期摊还以前所欠的路费，喫住费的本息，人头税，杂捐，各种开销。火食住厝自理。通常要做两三年才还得清。还清后再做，所赚工钱，才是归工人所得。以后续约不续约，双方再讲。第三种是拐骗来卖的猪……一只猪在沿路使费本钱大约二十几块洋银；来到南洋以后，卖给西洋人，一只高到八九十块银！这些猪，等到关入猪栏做十年八年的苦工，工钱又给雇主七扣八除；就是做一世人的工，也还是还莫完以前所欠的债，永远免想要出栏，等发觉受骗，反悔已经太迟了……眼前南洋狼牙修老律（按：今太平）锡矿，督工还是用皮鞭鞭工人，无人不知。这款情形，千真万确，除非目睹，后世若有人写做小说，看小说的人哪肯相信？”（53、54、163）这本小说写于清光绪年间，于光绪十七年（1891年），福建金门岛两位男子来到霹雳朥律（今太平）当矿工的经历，叙述了当年的苦力受到不人道的虐待。这是小说，小说毕竟不是正史，所写的事物是否可靠就很难说了。 [nonvip_content_start] 事实上，契约劳工（俗称卖猪仔）受到虐待事件还是真实的发生。英国殖民地政府特地成立了“契约劳工调查委员会”。1909年他们发现霹雳吉辇区甘蔗园和彭亨的锡矿场的情况非常恶劣。戴渊著《英属马来亚华人资本主义经济》里引用“Report of the Commission Appointed to Enquire into the Conditions of Indentured Labour in the Federated Malay States, 1910”资料提到彭亨锡矿场的情况：“我曾经巡视彭亨州的锡矿区。我在1909年6月巡视关丹，这里仍然雇用新客，大多是在陆佑的矿场里工作。陆佑的椰子园和他的柏辣锡矿情况非常糟糕，把新客当作奴隶一般加以禁锢和虐待。我采取行动，向彭亨州的英国参政司提出报告。由于我的行动，许多苦力得到解放；至于其他工人，我相信陆佑后来也把他们解放了”。陆佑后来向委员会作出供证提出：“我不赞成雇用契约劳工，因为他们等同奴隶一般……我赞成在政府安排下资助劳工入境”。书中提及：“自费入境或契约期满的工人也遭受恶劣的待遇……雇主向工人供给伙食、用品、鸦片，价格往往比市价高昂……工人向雇主借钱，要还月息10厘至30厘……当时华人矿场的医疗卫生环境都很恶劣。官方报告披露，有些华人矿主要等到患病工人生命垂危时才把他们送进政府医院，以便节省殓葬费用，或者干脆把他们弃置于偏僻郊野，让他们活活等死。” 虽然这一段记录是关丹等地的锡矿场，相信太平也曾发生过苦力受到虐待。如今外劳到我国的工作情况，受到虐待也是偶尔听闻，一些拿不到工资或遭受欺骗，一些女佣被虐待到伤痕累累，饿到骨瘦如柴，甚至死亡。古往今来，人性的丑恶依然无法根治。

2年前

会员文

大柔佛

鲁肃伯 | 英殖民政府征用淡杯福兴酒厰土地？

淡杯民间有此传说，英殖民政府在紧急状态时征用福兴酒厰拥有的土地，安置散居偏远的华人移民，建立了淡杯华人新村。

2年前

大柔佛