马六甲无车区计划新闻资料

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别临时延长封街时段无车区影响生意商家叫苦

（马六甲15日讯）马六甲无车区计划从原本6小时，延长至54小时，如今更是不时因为佳节而延长封街时间，周遭的商家受访时表示，生意受到影响15至50%，因此一些商家促请政府应该做好完整的规划，而并非让商家无所适从，从而面对损失！其中一名受访商家指出，今年是马六甲旅游年，商家原本准备好迎接络绎不绝的游客到来，希望能够促进旅游业，但是因为政府没有良好的规划，突然宣布延长封街时段至10天，导致原定佳节生意量增长的他们，却因为店内门可罗雀而蒙受损失，最终唯有把食物送去福利中心或处理掉。另一名商家则希望政府能够维持周五至周日下午6时至凌晨1时实行无车区计划的决定，不要全天性封街，避免对周遭商家的生意造成影响。余欣恺：生意量不增反减位于郑和将军路林记沙煲肉骨茶负责人余欣恺向《古城》社区报指出，商家原本对甲州政府推广今年的旅游年给予支持，并做好准备，预计今年的生意量增加50%，孰料如今他们却面对下滑50%的情况，令人感到失望。 “无车区是其中一个因素。政府推广旅游年，但是只有流于口号，并积极封街，但是却为旅游业带来负面影响，让商家受苦受难，苦不堪言。如今已经过了首季，但是却和我们预期的结果不一样。他说，该店是拥有50年历史的老字号，约80%的生意量是来自游客，平时生意量不多，主要是靠周末或假日的游客带来生意量，拉长补短。他以今年开斋节假期为例，政府突然更改及延长封街长达10天，让他们措手不及，由于没有预期的人潮，一些食物只能送去福利中心或自行处理，承担损失，因此生意量下滑至少50%。游客依导航前往耗4小时余欣恺表示，州政府没有做好规划工作，从12月份开始把原本周六封街6小时计划，延长至54小时，但是却没有做好准备工作，导致一名游客根据导航系统开车，兜兜转转，最终耗时约4小时才抵达。他认为，州政府应该恢复原状，同时增加更多卖点，以吸引更多游客，并分散人潮。他说，一些本地居民也因为无车区计划，避免前往周遭的地区，以免塞车，因此对本地客的生意也受到影响。 “州政府应该做出检讨，商家支持推广旅游年，但是政府如今所做的措施却是背道而驰。如果老字号都无法生存，马六甲还剩下什么？我们把上一代味道及马六甲人的特色，进行文化传承，但是如今却和我们预想结果不一样。” 陈名坤：封路后人潮变少马六甲拉也商家陈名坤指出，该店从政府落实无车区计划至今影响约20%，其中开斋节期间临时延长封路，导致其生意量下跌40至50%。他说，每逢红屋区落实无车区计划，对马六甲拉也影响很大，导致该路段空空，没有车流量进来，开斋节原本预算生意增加，但是今年开斋节和去年相比却减少40至50%。他表示，封路后人潮变得少，外坡游客指甲州严重塞车，本地顾客也因为封路而宁愿不前往马六甲拉也，宁愿到他处用餐，导致本地客不见约70%。陈名坤指出，商家还在慢慢适应封街54小时，政府却数次临时延长封街时段，让他们无所适从，因此他希望州政府能够维持周五至周日下午6时至凌晨1时实行无车区计划的决定，不要全天性封街，导致周遭的商家都受影响。叶秉辉：部分路段塞车马六甲拉也南阳古早味鸡饭粒负责人叶秉辉则表示，无车区计划导致一些游客觉得需要兜大圈前来，一些索性改变主意，本地客则担心塞车问题，导致该店生意影响约15%。他说，所幸假期时段，还有一些住在附近民宿或酒店的游客前来用餐，包括进行医药旅游的印尼游客，中国游客也有所增加。他说，去年杪，州政府一落实54小时无车区计划，即刻“立竿见影”，当地变得没有人潮，如今大家比较适应了，会避开一些路线，因此开斋节期间的生意尚可，只是人潮明显减少。他表示，尽管如此，前几天顾客预订打包鸡饭，跟着导航系统从玛琳前来马六甲拉也却塞车一小时30份，相信是因为无车区计划，部分路段面对塞车的问题。叶秉辉坦言，很多顾客也认为甲州游客减少了，主要是因为觉得甲州没有新的景点，很多游客前来主要是品尝美食，包括沙爹朱律、薄饼及娘惹餐等。黄微微：白天生意受影响大马六甲拉也开心微微咖啡店女东主黄微微指出，该店经营了40年，本身是第二代，也是当地营业最久的店面。她说，该店是从傍晚5时开始营业至凌晨4时，主要是靠附近居住的游客及老顾客支撑，近期中国游客明显增加。 “白天的生意受影响比较大，顾客减少约30%，很多人因为封街而转不进来（马六甲拉也），外坡人跟着导航系统行驶也感到很压力。” 她说，当地是市区中心，商家还需要面对租金压力，自从行管令后，很多店面倒闭，而缺乏人潮也影响店面出租。

1月前