(马六甲10日讯)甲市区国会议员邱培栋认为,甲州政府提出兴建链接印尼杜迈的海底隧道计划是一项好高骛远、不切实际及妙想天开的做法,应该将重点先放在解决州内治水、交通及发展5G通讯方面。
他认为,州政府不应该专注在华而不实的庞大工程,而是应该务实及实际地专注在惠民工程,毕竟以往有许多例子是州政府牵涉其中,但计划最后不成功、久久未完成或不实际,如单轨火车、马六甲皇京港及马六甲滨水区经济走廊计划(M-WEZ),所以海底隧道计划成了令人担忧的政策方向。
ADVERTISEMENT
邱培栋今日在其国会选区社区中心召开新闻发布会,针对甲州首席部长拿督斯里苏莱曼及行政议员拿督斯里阿都拉勿夫日前在阿拉伯联合酋长国杜拜世界博览会提及,州政府有意推动这项海底隧道计划,并设有火车服务一事,发表谈话。
根据计划,横跨马六甲海峡的海底隧道为47公里长,备有往返马六甲和苏门答腊岛杜迈的通道。
邱培栋说,国阵政府早前也曾提及兴建跨海大桥衔接杜迈,但最后不了了之,但苏莱曼和阿都拉勿夫提出更夸张的想法,即兴建海底隧道的超级巨型工程。
应落实惠民工程
他说,这项宣布可能会影响投资者作出错误的决定,必须要慎重处理,实际上州政府应落实惠民工程,解决人民问题,确保甲州获得永续发展,维持繁荣。
他表示,摆在眼前州内许多基建工程更需要马上展开,尤其是防洪工程一直遥遥无期,也不见州政府有显着的加快脚步去落实,反而去考虑海底隧道工程,非常不实际。
“我们要强调,支持政府落实任何惠民工程,就像希盟执政时代拨款维修甲河口的拦河坝,以便解决水灾问题。”
他表示,目前甲州急需解决逢雨必灾的问题,总动员每个部门参与解决,而不是各部门分开进行防洪工程,结果达不到效果。
此外,邱培栋要求州政府解答3项主要问题:(一)兴建海底隧道的原因,是否进行了可行性研究报告?(二)是否进行经济效应研究报告?尤其这是庞大的基建工程。(三)州政府将在工程里扮演何等角色,是否承担债务和责任,或成为债务担保人?
他指出,若政府成为金融透支担保人,万一工程沦为白象计划,则人民必须买单。
应透明化承包商
“根据阿都拉勿夫的说法,这项工程将由私人公司承建,那么有关公司是谁?州政府必须透明化公开公司背景让民众知道,以确保没有利益冲突。”
邱培栋表示,马六甲海峡的地理形势呈“U”型,并不适合打造海底隧道,况且它是否会带来很大的经济效应,令人质疑。
他认为,马六甲目前有船运服务衔接杜迈,政府只要提升港口设备和船运服务,就足以应付市场需求。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT