(馬六甲23日訊)甲市區國會議員邱培棟表示,聯邦政府去年透過公共巴士支援基金(ISBSF)撥款400萬令吉,給甲州目前州內29條路線共40輛的公共巴士服務,州政府應擬出好的政策,善用這筆撥款以改善公共巴士服務。
他今午前往馬六甲仙特拉巴士總站巡視後表示,400萬令吉除以40輛巴士,一輛巴士平均一年能獲得10萬令吉津貼,一個月就有8000多令吉,每天200多令吉。
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“但是我們看到公共巴士的服務有待改善,如何和以前的短途公共巴士比較,現在的服務大不如前。”
他表示,他接到許多投訴,公共巴士數小時都不到站或者沒來。早前一些學生搭巴士上學,但是一旦司機生病,就沒了該路線的巴士,學生就沒去學校。
他說,壟斷市場的州政府子公司,必須要增加更多的班次,以讓公眾等待巴士的時間縮短,並且要增加路線,才能讓市民選擇使用公共巴士。
提升服務才能增加顧客
他認為,這是雞與雞蛋的問題,今天很多市民都放棄了使用公共巴士服務,這是因為巴士啟程及抵達的時間上的不確定,很多巴士都延遲,以至於市民不敢選擇使用。必須改善這樣的問題,才能增加顧客。
“如果從巴士公司的角度來看,沒有顧客,就不能提供完善服務,但是我們覺得400萬令吉的撥款,應該可以想出一個政策,如何去善用這筆錢,以改善服務。”
邱培棟也說,早前交通部長向甲州元首提到,建議在馬六甲建設電車,以增加公共交通服務,我們應該從改善最基本及切實的短途公共巴士服務開始,才來談其他的。
他指出,之前已有例子清楚地告訴我們,所謂的單軌火車,是一個白象計劃,從開始營業到停業,然後恢復操作後又停業,證明了是一個失敗的計劃。
“這不是火車道,只不過是一個在大型遊樂園或主題樂園所應用的火車,而不是真正的單軌火車,根本是浪費人民錢的計劃,我們不要去重複這樣的失誤。”
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