反對阿賴沿海區填海 居民向環境局呈函促擱置

“填海工程動工後對環境造成破壞，對整個海岸也構成破壞，漁民的生計受到影響，本身擔心此計劃將導致五嶼島受到牽連。”

他說， 來自葡萄牙村、烏絨巴西、直落垵及實甘沿海一帶的漁民，對該大型填海計劃表達了擔憂以及抗議。

“州政府聲稱上述填海區將作為發展深海港口以及郵輪碼頭。甲州已分別有丹絨柏魯斯港口及瓜拉寧宜國際港口，若州政府要推動港口項目，理應增加及擴大這些港口碼頭的容量，而非增設新的港口。”

“至於郵輪碼頭，皇京港也有意建設郵輪碼頭，州政府必須交代清楚並給予說明，究竟2個碼頭的準證是否為同一個。”

碼頭建成 車流量將增6倍

他說，若上述填海計劃得以執行並竣工，政府有否有考慮到交通流量與道路承載車流量的的問題，根據報告，一旦深海碼頭建成，地方上的車流量將會增加6倍。

“現階段的車流量為每小時500輛，如果以此推算，交通量將增加至每小時3000輛，試問現有的道路與交通系統是否可以承擔如此繁忙的車流量，這些都沒有獲得仔細交代。”

他說，上述計劃將影響23萬名居民、13座漁村（逾500名漁民），他希望州政府可以重新考慮落實該計劃，暫時擱置並再做檢討，確保可以全面執行永續發展。

馬丁：已獲逾60簽名

拯救葡萄牙村社區行動委員會主席馬丁表示，當地的居民和漁夫於2天前發動反對填海計劃聯署活動，至今，已獲超過60個簽名。

“居民對此填海計劃感到無助，認為環境局既然可在辦公室內展示環境影響評估報告，為何不能夠在受影響地區及住宅區發出有關通告，做法應該要更透明化一些。”

他說，畢竟這是有關人民的課題，並將影響人們的生活以及整個馬六甲海峽的海洋生態環境，人民也有知情權。人們只是希望當局可以先諮詢居民，讓涉及的每個群體表達意見，因為，人民才是最終要承擔發展後果的一群人。

“海洋生態學家曾表示馬六甲沿海區擁有最獨特的海洋環境，孕育著多元性的海中生物。看看皇京港、雙島城，這些擺在眼前的例子，為何還要繼續犯下同樣的錯誤？我們從來沒有拒絕發展，但是發展的代價，並不該由人民買單。”

他說，當地居民現階段等待當局的回應，並希望當局能儘快與居民進行對話會，居民們也十分擔心該計劃很快將進行推介禮。