免费巴士载客量下滑 林朝雁促解决误时问题

（马六甲23日讯）政府受促扩展可使用免费公共巴士服务的社群和领域，同时解决巴士经常出现误时问题，鼓励更多人使用公共交通服务，纾解塞车问题，打造绿色环保城市。

怡力区州议员林朝雁表示，现今社会车流量不断增加，交通阻塞问题天天上演，不仅消耗开车人士的时间，亦影响工作效率和人民作息，这对于国家长远发展和公众利益是得不偿失的。

“甲州公共交通服务经常给予人民‘不可靠’的印象，最长见的问题就是，巴士经常出现延误，等巴士过于耗时，导致人民宁可选择自己开车。”

她说，2018年甲州希盟政府执政期间，推出了免费巴士服务予所有的马来西亚公民，而2021年后，甲国盟国阵政府将免费巴士服务改为爱心巴士，惠及B40群体。

“2021年3月，时任甲州首席部长拿督斯里苏莱曼宣布将马六甲免费巴士服务，增加至29条路线，然而，直至2022年，免费巴士服务只有20条路线。”

她说，根据州议会给予的书面回答，免费巴士服务的载客量有下滑的趋势，根据答复，载客量下滑是受到冠病大流行，公共交通设施暂停服务所致。

“免费巴士服务于2018年的载客量为4万0294人、2019年则达到10万8499人、2020年载客量减少至4万5809人、2021年递减至2万5189人，2022年载客量则是2万6532人。”

她说，在国外，巴士服务有分成不同的类型，其中一种就是复康巴士，巴士里增设一些便于身心障碍人士使用的设备，譬如说轮椅电梯、升降台、安全警示系统、安全带警示器等等。这类型巴士更适合身心障碍人士使用。

“政府在提供免费公共巴士服务，必须做更广阔的考量，除了协助B40群体，更重要的是要鼓励人民使用公共交通服务，可以减缓塞车问题，共车也可以提倡环保。”

盼巴士专用道纳入城市规划

她说，藉此机会增加巴士公司的盈利，人民也能享有比较便捷且相较比较便宜的交通花费等等。不过，前提必须是州政府必须提升州内的公共交通服务，及提升公共交通及公路系统。

“越进步的国家越重视公共交通服务的发展，特别是公共巴士服务，甚至发展了巴士专用道，在许多国家和城市都设有巴士专用道。”

她表示，在考量提升马路公共交通服务，希望甲州政府能够考虑将巴士专用道纳入城市规划。巴士专用道的好处，包括可以提升巴士服务，避开车龙，节省乘客候车的时间，也提高公路使用及乘客上下的安全性。