（马六甲4日讯）甲州地方政府对违规停车人士开出罚单，除非已被指示到推事庭进行法律程序，否则不少车主往往是逾期不缴付，尤其是来自外州和外国的车主更是不当一回事，导致违规停车风气始终有待改善。
为此，地方政府着手研究更有效的追讨罚款方案，要民众为自身错误负责，进而减少社会秩序问题。
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各地方政府的马华市议员接受《古城》社区报访问时表示，今年将更积极追讨民众拖欠的罚款及税务，除了帮助增加地方政府的收入来源，也借此加强民众的公民意识，及时缴付罚款。
叶汉良：现有条例无法对付外国车主
历史城市议员叶汉良表示，市政厅曾尝试规定车主在缴付产业税或更新市政厅执照时，必须还清停车罚单，但面对多方面阻力而未能真正落实；目前，市政厅通过发通告（Notis）给逾期30天不缴罚款的车主，但不包括外国车主。
他坦言，现有条例暂时无法对外国车主有所约束，市政厅没有权力采取锁轮胎和拖车政策，故缴付罚款者不多，惟不会成为执法人员不开罚单的理由。
他说，市政厅针对不同情况发出通告（notis）、罚单（kompaun）及传票（saman），公众可留意单上编号第一个字母，“N”代表通告、“M”代表停车单位（Unit Letak Kereta）、“K”是执法组，缴付渠道为市政厅柜台或myfpx.mbmb.gov.my线上平台。
他表示，“M”字母罚单中，车子泊在格子内没有付费或逾时停放，将被罚款30令吉，若7天内缴付只需10令吉，7至14天则付15令吉，超过14天需付50令吉，通过上网或柜台缴付将获得50%折扣即25令吉，而泊在格子以外的违规车子罚款额100令吉。
“超过30天后，市政厅会发通告提醒车主，再不缴付就归纳进入法律程序，安排上市政厅推事庭，最高罚款额300令吉。大部分人收到通知信都会尽快来缴清罚款，避免进入法律程序。”
不缴付又缺庭 登门捉人
他说，若车主不缴付又缺席法庭的话，市政厅将申请庭令，由警方登门逮捕。
他举例，若一名事主有5张逾期30天而待上庭的传票，只要一张被控上法庭后，车主无法再通过柜台或线上缴付其他4张罚款，因此，首次上庭时可缴付另外4张罚款，即每张50令吉，不需要另外上庭4次。
叶汉良表示，“K”字母罚单额为100令吉，车主只能申请50%折扣，若有经济困难可以见市政厅秘书求情并需要填表格，最高折扣率为70%。
他说，就算市政厅辖区停车格供不应求，也不能成为违规停车的理由，希望民众不要随便停车阻碍交通，收到罚单就尽快缴付。
罗舜生：建议效仿欠PTPTN禁出国
汉都亚再也市议员罗舜生表示，市议会最近正研究追讨罚单欠款的方案，他建议效仿拖欠高等教育基金不能出国的概念，考虑连线到申请市议会执照或纳入产业税缴付等，让欠款记录无所遁形，惟还在初步研究阶段。
“钱不是最大重点，而是要违规人士为自身行为负责，否则人人都不把罚款放在眼里而为所欲为的话，导致社会秩序混乱。”
他说，一般人都等“大折扣”才缴付罚款，甚至有人拖欠10年未还，目前市议会被拖欠的各种罚单款项超过2500万令吉。
曾委承包商追欠款效率不彰
他透露，市议会早年曾委任承包商负责追讨欠款，效率不理想，故市议会去年成立专门追讨欠款的团队，以礼貌方式上门提醒民众缴付欠款，并不时改进追收方法。
他说，该团队友善处理欠款问题，甚至可以分期付款，最重要是解决问题，否则花人力资源追讨，等同浪费公款和资源进行没有价值的事情，违反了市议会服务人民的本质。
“我们对外州和外国人士一视同仁，目前在研究如何追讨回罚款。一般而言，市议会没有办法消除系统里的欠款，只能纳入无法追讨的列别。”
市会更注重产业税
罗舜生表示，市议会注重产业税胜于罚款，因为罚款并非占了很大收入来源，往往可提供高达70%折扣，不希望加重民众负担，但民众要为犯法行为负责，按时缴付罚款。
他表示，甲州政府今年为地方政府设下“零欠款”（Sifar Tunggakan）倡议目标，包括追讨停车罚单，而房屋及地方政府部则设下追收1亿令吉税务及欠款的目标。
郑添麟：速还罚款免控上庭
野新市议员郑添麟表示，停车在格子内没有付固本费，14天内缴付罚款10令吉，14天后则30令吉，30天就60令吉，再不缴付就会进入法律程序，希望大家在获得传票前缴清罚款，避免将来牵涉到法律程序。
“市议会将发通告提醒逾期未缴付罚款者，再不还会被带上法庭，但野新地庭每日处理案件数量有限，处理速度上没预期中快。”
他说，我国目前没有法令条文限制外国车主，不还地方政府罚款不能出境，但对于外州车主不还罚款，市议会依然会发信提醒，再不还就等罚款传票。
他说，民众可到市议会柜台缴付罚款，或者跟进官网注意流动柜台的时间表和地点，也可通过“MelakaPay”手机应用程序缴付，尤其是其他县属或州属的人士。
“需缴付的罚款额以通告为准，市议会不提供额外的折扣，除非是不定期举办的罚单优惠，如国庆日和大马日。”
郑添麟表示，政府在疫情期间体恤民情，没有严厉追讨罚款，今年开始会积极追收罚单及税务，至于拖欠者是否影响申请或更新执照，虽有讨论过可行性，但未真正落实。
“我们必须从宪法上研究，是否有相关法令允许市议会这么做。”
至于是否连线陆路交通局，他则表示，这属于州政府权限，有关当局确实有在商讨中，但有技术问题待解决，所以目前无法落实。
古启民：欠款记录永存
亚罗牙也市议员古启民表示，负责处理罚单的部门将针对拖欠太多、太久或持续不还记录者，在追讨税务小组会议决定是否采取进一步行动，即便不带上法庭处理，有关欠款记录也会永远存在。
“这是地方法令赋予市议会的权利，可以将案件带入法律程序，惟市议会一般上不会对停车罚单案件采取严厉行动。”
他说，一些欠款者的身分证或住家地址被记录在系统里，有朝一日申请市议会执照时发现有欠款记录，则必须缴清所有欠款包括停车罚单，但基本上对外国和外州人士比较没有束缚，惟记录上永远都有。
他举例本身处理过的一宗事件，车主将大型罗里停放在住宅花园而被罚款，累计欠款2000至3000令吉，过后从该行业退休后欲申请市议会新执照时被拒绝，因为市议会将参考欠款记录。
罚单欠越久缴费越高
“据我了解，市议会有权利将拖欠罚款纳入身分证档案，日后系统截取资料时就会看到罚款记录，但是否与陆路交通局更新驾照有关，则还没有结论。”
古启民表示，与其他地方政府一样，停车罚单拖欠越久，数额越高，所以鼓励民众尽快缴清罚款，且可以要求折扣。
“市议会运作趋向电子化和系统化，申请执照和缴付罚款都可以通过线上系统完成，希望大家善用这项科技便利。”
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