（馬六甲4日訊）甲州地方政府對違規停車人士開出罰單，除非已被指示到推事庭進行法律程序，否則不少車主往往是逾期不繳付，尤其是來自外州和外國的車主更是不當一回事，導致違規停車風氣始終有待改善。
為此，地方政府著手研究更有效的追討罰款方案，要民眾為自身錯誤負責，進而減少社會秩序問題。
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各地方政府的馬華市議員接受《古城》社區報訪問時表示，今年將更積極追討民眾拖欠的罰款及稅務，除了幫助增加地方政府的收入來源，也藉此加強民眾的公民意識，及時繳付罰款。
葉漢良：現有條例無法對付外國車主
歷史城市議員葉漢良表示，市政廳曾嘗試規定車主在繳付產業稅或更新市政廳執照時，必須還清停車罰單，但面對多方面阻力而未能真正落實；目前，市政廳通過發通告（Notis）給逾期30天不繳罰款的車主，但不包括外國車主。
他坦言，現有條例暫時無法對外國車主有所約束，市政廳沒有權力採取鎖輪胎和拖車政策，故繳付罰款者不多，惟不會成為執法人員不開罰單的理由。
他說，市政廳針對不同情況發出通告（notis）、罰單（kompaun）及傳票（saman），公眾可留意單上編號第一個字母，“N”代表通告、“M”代表停車單位（Unit Letak Kereta）、“K”是執法組，繳付渠道為市政廳櫃檯或myfpx.mbmb.gov.my線上平臺。
他表示，“M”字母罰單中，車子泊在格子內沒有付費或逾時停放，將被罰款30令吉，若7天內繳付只需10令吉，7至14天則付15令吉，超過14天需付50令吉，通過上網或櫃檯繳付將獲得50%折扣即25令吉，而泊在格子以外的違規車子罰款額100令吉。
“超過30天后，市政廳會發通告提醒車主，再不繳付就歸納進入法律程序，安排上市政廳推事庭，最高罰款額300令吉。大部分人收到通知信都會盡快來繳清罰款，避免進入法律程序。”
不繳付又缺庭 登門捉人
他說，若車主不繳付又缺席法庭的話，市政廳將申請庭令，由警方登門逮捕。
他舉例，若一名事主有5張逾期30天而待上庭的傳票，只要一張被控上法庭後，車主無法再通過櫃檯或線上繳付其他4張罰款，因此，首次上庭時可繳付另外4張罰款，即每張50令吉，不需要另外上庭4次。
葉漢良表示，“K”字母罰單額為100令吉，車主只能申請50%折扣，若有經濟困難可以見市政廳秘書求情並需要填表格，最高折扣率為70%。
他說，就算市政廳轄區停車格供不應求，也不能成為違規停車的理由，希望民眾不要隨便停車阻礙交通，收到罰單就儘快繳付。
羅舜生：建議效仿欠PTPTN禁出國
漢都亞再也市議員羅舜生表示，市議會最近正研究追討罰單欠款的方案，他建議效仿拖欠高等教育基金不能出國的概念，考慮連線到申請市議會執照或納入產業稅繳付等，讓欠款記錄無所遁形，惟還在初步研究階段。
“錢不是最大重點，而是要違規人士為自身行為負責，否則人人都不把罰款放在眼裡而為所欲為的話，導致社會秩序混亂。”
他說，一般人都等“大折扣”才繳付罰款，甚至有人拖欠10年未還，目前市議會被拖欠的各種罰單款項超過2500萬令吉。
曾委承包商追欠款效率不彰
他透露，市議會早年曾委任承包商負責追討欠款，效率不理想，故市議會去年成立專門追討欠款的團隊，以禮貌方式上門提醒民眾繳付欠款，並不時改進追收方法。
他說，該團隊友善處理欠款問題，甚至可以分期付款，最重要是解決問題，否則花人力資源追討，等同浪費公款和資源進行沒有價值的事情，違反了市議會服務人民的本質。
“我們對外州和外國人士一視同仁，目前在研究如何追討回罰款。一般而言，市議會沒有辦法消除系統裡的欠款，只能納入無法追討的列別。”
市會更注重產業稅
羅舜生表示，市議會注重產業稅勝於罰款，因為罰款並非佔了很大收入來源，往往可提供高達70%折扣，不希望加重民眾負擔，但民眾要為犯法行為負責，按時繳付罰款。
他表示，甲州政府今年為地方政府設下“零欠款”（Sifar Tunggakan）倡議目標，包括追討停車罰單，而房屋及地方政府部則設下追收1億令吉稅務及欠款的目標。
鄭添麟：速還罰款免控上庭
野新市議員鄭添麟表示，停車在格子內沒有付固本費，14天內繳付罰款10令吉，14天后則30令吉，30天就60令吉，再不繳付就會進入法律程序，希望大家在獲得傳票前繳清罰款，避免將來牽涉到法律程序。
“市議會將發通告提醒逾期未繳付罰款者，再不還會被帶上法庭，但野新地庭每日處理案件數量有限，處理速度上沒預期中快。”
他說，我國目前沒有法令條文限制外國車主，不還地方政府罰款不能出境，但對於外州車主不還罰款，市議會依然會發信提醒，再不還就等罰款傳票。
他說，民眾可到市議會櫃檯繳付罰款，或者跟進官網注意流動櫃檯的時間表和地點，也可通過“MelakaPay”手機應用程序繳付，尤其是其他縣屬或州屬的人士。
“需繳付的罰款額以通告為準，市議會不提供額外的折扣，除非是不定期舉辦的罰單優惠，如國慶日和大馬日。”
鄭添麟表示，政府在疫情期間體恤民情，沒有嚴厲追討罰款，今年開始會積極追收罰單及稅務，至於拖欠者是否影響申請或更新執照，雖有討論過可行性，但未真正落實。
“我們必須從憲法上研究，是否有相關法令允許市議會這麼做。”
至於是否連線陸路交通局，他則表示，這屬於州政府權限，有關當局確實有在商討中，但有技術問題待解決，所以目前無法落實。
古啟民：欠款記錄永存
亞羅牙也市議員古啟民表示，負責處理罰單的部門將針對拖欠太多、太久或持續不還記錄者，在追討稅務小組會議決定是否採取進一步行動，即便不帶上法庭處理，有關欠款記錄也會永遠存在。
“這是地方法令賦予市議會的權利，可以將案件帶入法律程序，惟市議會一般上不會對停車罰單案件採取嚴厲行動。”
他說，一些欠款者的身分證或住家地址被記錄在系統裡，有朝一日申請市議會執照時發現有欠款記錄，則必須繳清所有欠款包括停車罰單，但基本上對外國和外州人士比較沒有束縛，惟記錄上永遠都有。
他舉例本身處理過的一宗事件，車主將大型羅裡停放在住宅花園而被罰款，累計欠款2000至3000令吉，過後從該行業退休後欲申請市議會新執照時被拒絕，因為市議會將參考欠款記錄。
罰單欠越久繳費越高
“據我瞭解，市議會有權利將拖欠罰款納入身分證檔案，日後系統截取資料時就會看到罰款記錄，但是否與陸路交通局更新駕照有關，則還沒有結論。”
古啟民表示，與其他地方政府一樣，停車罰單拖欠越久，數額越高，所以鼓勵民眾儘快繳清罰款，且可以要求折扣。
“市議會運作趨向電子化和系統化，申請執照和繳付罰款都可以通過線上系統完成，希望大家善用這項科技便利。”
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