領袖商家：確保解決關鍵問題 雞場街無車區需考慮周全

他說，商家需要獲得特定時段處理上下貨，畢竟補充貨源後才能做生意。

停車場不足 遊客不願步行

他指出，雞場街附近的停車場數量不足，才會導致很多車子冒險停放在黃線，如今3天夜間封街已經讓老街區爆滿，全天候封街肯定引發交通癱瘓。

“別說5公里範圍，2公里範圍都不可行，所以我們沒有信心能落實無車區措施。”

他強調，姑且不說旅遊巴士載的遊客願不願意步行進來，恐怕自駕遊客都不來，屆時要維持兩成生意量都有困難。

“長時間封街不可行，部分遊客也不會將車子停放在遠處，步行走入老街。”

陳煒建：應關注公交系統完善性

馬青甲市區區團團長陳煒建表示，無車區政策的建議屬於新試點，但須關注的是公交系統是否完善，因為遊客群體包括樂齡人士和小孩；而他們是否適合在常年炎熱的氣候下，步行瀏覽旅遊區？

“無車區時段內是否會特設商家上下貨時間，包括不影響旅遊區上班族的便利？無車區以外的停車設施能夠應付週末高峰期的車流量嗎？這些細節必須深入探討。”

他認為，或許此措施能加強遊客安全及保護環境，但各方面的問題和影響都需要解決。

盼同時重視民眾需求

也是前歷史城市議員的陳煒建指出，近年英國大使館通過諮詢公司協助州政府探討落實無車區試點的可行性，基本上已完成整體研究，也收集了當地商販、業者、常住居民及社團的意見，大家的看法都不一樣。

“我們希望州政府在平衡旅遊業的新進展之餘，也會重視民眾的需求、出行和活動便利。”

他表示，炎熱天氣下要遊客在5公里無車區裡步行瀏覽，或許對部分群體造成壓力，商家也必須觀望生意的影響；同時，無車區外圍或周圍的業者生意是否會受到影響，還是有待考證。

蒙小姐：禁車駛入恐影響生意

餐室業者蒙小姐表示，在雞場街找停車位本來就不容易，若落實無車區政策，試問駕車人士如何找停車位，屆時恐怕沒人願意步行到雞場街光顧。

她指出，本地及外坡顧客各佔一半，大家習慣驅車到附近停放後走到餐室來用餐，若要步行一大段距離，大家寧願不來，尤其是長輩更不方便。

“譬如我本身帶媽媽來店裡，也會找一個容易下車及停放的地點。”

同時，她說，當局打算禁止車子進入的週五、六和日正是生意高峰期，顧客不願意來的話，商家就沒有生意可做。

她指出，與市民心態不同，遊客是做好步行旅遊的準備而來，何況並非天天都有遊客，平日生意還是得靠本地市民支持。

建議維持現狀最佳

“在這種炎熱天氣下，假設旅遊巴士停放在旋轉塔讓遊客步行，我相信他們也不會走到雞場街路口來光顧。”

此外，她說，雞場街遊客當中也包含不少輪椅人士，除非政府改善無障礙設施及準備足夠的停車位，否則未來更不利於他們到雞場街觀光。

“我本身在雞場街長大，母親經營咖啡店也有60年的歷史，所以我們很清楚這裡的情況和需求，目前維持交通現狀是最好的。”

吳傑嘉：應考慮各年齡層需求

黃梨餅業者吳傑嘉表示，旅遊業必須考慮各年齡層的需求，年輕人或者可步行好幾公里，長輩就很難走太多，恐怕無法步行瀏覽景區，所以她認為不需要長時間無車，維持週末夜晚封街就好。

她說，年輕人到雞場街是逛街、吃喝、拍照及享受咖啡座氛圍等，消費能力還是得靠長輩，試想無車區不方便長輩進來觀光，商家的生意肯定受到打擊。

“以做門市生意的角度來看，如果顧客無法驅車到店前或附近範圍，他們寧願不來，一定會影響商家生意。如果買的東西多又重，更加不可能步行。”

恐反效果人潮減少

吳傑嘉認為，無車區政策不會帶來好效果，反而會導致人潮減少，所以維持現況是最好的，顧客可自由選擇停車地點，才會帶來商機。

“如果車子停放在英雄廣場地帶，怎麼可能步行到雞場街來？沒多少人願意這麼做。而且停車場肯定飽滿，顧客更加難找位子。”

她說，後疫情很多人帶家裡長輩出來旅遊，讓他們散散心、見見人，身心會更健康，但由於長輩腿腳不方便，他們就讓長輩先下車到餐廳或店面選購，自己才去找停車位。

針對租用三輪車或電動車代步的建議，吳傑嘉表示，後疫情行情不好，大家節省花費，恐怕寧願不來觀光，也不要花錢在這方面。

“行情不好是事實，星期五白天的人潮少得可憐，有時星期天也一樣，只有晚上比較多人。”