市长：近期呈议会寻求通过 红屋无车区料8月试跑 

“我们希望在经济效益与维护古迹之间，取得双赢。小商业者可以开心做生意，而同时又能保护古迹。”

关闭道路需有周详计划

他说，关闭道路需有周详的计划，因为涉及的并不只是商业活动或是一两个单位，必须考虑安全方面的问题。所以，市政厅会获考量警方、道路使用者等等的建议与看法。

他表示，国外也有一些世遗旅游区被列为无车区。

“我近来到西班牙的世遗区，那里是无车区，没有车辆行驶。相信游客来到马六甲红屋时，也一样希望是无车区，能够好好欣赏红屋及拍照留念。

他说，现在红屋区的车辆太多，游客无法有美好的回忆，这种情况如何有效地宣传马六甲旅游？

他指出，游客到景点打卡，会上载照片到社交媒体，这就是一个免费的宣传，所以州政府也希望落实无车区计划，提供游客一个安全及舒适的景点区。

市厅拟统一辖区私人停车场收费

市长沙丹说，市政厅计划拟法统一辖区内私人停车场的收费。

他指出，许多人对怡力世遗旅游区实行无车区计工后，将会面对停车位的问题。事实上，怡力区的车位充够，根据当局的统计，怡力区的车位超过3000个。

他表示，靠近红屋的皇冠百利、惠胜酒店、英雄广场等，都有停车位。

他表示，很多时候，民众埋怨找不到停车位，并非真的没有停车位，而是他们都要停在最靠近目的地的地方，例即路旁，而不愿多走一段路。另外的原因是他们认为私人停车场的收费太高，市政厅的泊车位收费便宜。

“所以市政厅将拟法，以便统一辖区内所有私人停车场的收费，避免出现随意收费，导致一些私人停车场收费过高的情况发生。”

他说：“我们会先探讨现有的法律，可能还要两三个月，同时也需要提呈给州行政议会寻求通过。”

沙丹表示，地方上的发展，当局都有考量游客的车位需求，接下来将会做改善及提升，以迎接2024马六甲旅游年。