市長：近期呈議會尋求通過 紅屋無車區料8月試跑 

“我們希望在經濟效益與維護古蹟之間，取得雙贏。小商業者可以開心做生意，而同時又能保護古蹟。”

關閉道路需有周詳計劃

他說，關閉道路需有周詳的計劃，因為涉及的並不只是商業活動或是一兩個單位，必須考慮安全方面的問題。所以，市政廳會獲考量警方、道路使用者等等的建議與看法。

他表示，國外也有一些世遺旅遊區被列為無車區。

“我近來到西班牙的世遺區，那裡是無車區，沒有車輛行駛。相信遊客來到馬六甲紅屋時，也一樣希望是無車區，能夠好好欣賞紅屋及拍照留念。

他說，現在紅屋區的車輛太多，遊客無法有美好的回憶，這種情況如何有效地宣傳馬六甲旅遊？

他指出，遊客到景點打卡，會上載照片到社交媒體，這就是一個免費的宣傳，所以州政府也希望落實無車區計劃，提供遊客一個安全及舒適的景點區。

市廳擬統一轄區私人停車場收費

市長沙丹說，市政廳計劃擬法統一轄區內私人停車場的收費。

他指出，許多人對怡力世遺旅遊區實行無車區計工後，將會面對停車位的問題。事實上，怡力區的車位充夠，根據當局的統計，怡力區的車位超過3000個。

他表示，靠近紅屋的皇冠百利、惠勝酒店、英雄廣場等，都有停車位。

他表示，很多時候，民眾埋怨找不到停車位，並非真的沒有停車位，而是他們都要停在最靠近目的地的地方，例即路旁，而不願多走一段路。另外的原因是他們認為私人停車場的收費太高，市政廳的泊車位收費便宜。

“所以市政廳將擬法，以便統一轄區內所有私人停車場的收費，避免出現隨意收費，導致一些私人停車場收費過高的情況發生。”

他說：“我們會先探討現有的法律，可能還要兩三個月，同時也需要提呈給州行政議會尋求通過。”

沙丹表示，地方上的發展，當局都有考量遊客的車位需求，接下來將會做改善及提升，以迎接2024馬六甲旅遊年。