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发布: 6:52pm 21/08/2023

安全感

缺乏

红屋区落实无车区

安全感

缺乏

红屋区落实无车区

紅屋區落實無車區 | 遊客:閃避三輪車電動車腳車 “無車區內缺安全感”

报道:陈文强
(古城封面主文)市民和游客:为何无车区内还有“车”?无法真正享受无车的轻松自在
市民和遊客認為,一旦允許腳車川行在無車區,很快就會吸引大批腳車來這裡騎行,失去無車區的意義。

(馬六甲21日訊)遊客和市民對上週六在紅屋一帶落實的“無車區”計劃雖然感覺良好,但是對於當局在禁止車輛進入該區域的同時,卻允許三輪車、電動交通工具、腳車在無車區內行駛,認為這樣做法和“無車”概念背道而馳,行人根本無法真正享受“無車”的輕鬆自在。

他們在無車區計劃落實後向《古城》社區報記者做出投訴,指原本提供行人安全及毫無顧慮的無車區,在沒有了“真正車輛”後反而出現“另類車輛”,行人還是必須閃避這些所謂的電動和沒有引擎的交通工具,完全失去無車區的意義。

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來自香港的遊客說,不是說車子不能進入這裡嗎?為何腳車和三輪車一直來來往往,我帶著小孩走在“無車區”的路上,沒有

應徹底禁所有交通工具進入

本地遊客則說,以為無車區真的一輛車都沒有,沒想到走著走著就有一大群三輪車迎面而來,不久後又有類似高爾夫球場上的電動車經過,遊客如何能毫無顧忌的行走呢?

“當局如果真的有心要開發無車區,就應該徹底禁止所有交通工具進入,否則以後肯定有很多人來這裡騎腳車、使用電動車或滑板,到最後整個無車區都是車!”

(古城封面主文)市民和游客:为何无车区内还有“车”?无法真正享受无车的轻松自在
市民和遊客不贊同無車區使用電動交通工具,認為無車區就該沒有車。
須釐清無車區的重點

本報記者也接獲一些市民的短訊表示,不能理解當局一邊落實無車計劃,一邊批准使用電動交通工具和腳車的做法,加上允許三輪車往來無車區內更是增加了行人的困擾。

因此,他們希望當局能夠重新考慮,禁止所有交通工具進入無車區,讓無車區成為真正的無車地區,而不是換個形式讓其他交通工具在無車內威脅和干擾行人步行的樂趣。

“當局必須清楚知道,到底無車區是為了行人,還是為了腳車騎士、電動車使用者或是電動交通工具業者,如果行人還要和這些交通工具爭道,那不如不要叫無車區。”

(古城封面主文)市民和游客:为何无车区内还有“车”?无法真正享受无车的轻松自在
市民和遊客對於這類電動車在無車區內行駛感到不滿,破壞和威脅行人步行的安全。
(古城封面主文)市民和游客:为何无车区内还有“车”?无法真正享受无车的轻松自在
無車區內的行人必須和三輪車擦肩而過,無法享受真正的“無車樂趣”。
(古城封面主文)市民和游客:为何无车区内还有“车”?无法真正享受无车的轻松自在
市民認為,無車區就應該沒有任何車,包括腳車也必須禁止。

(古城封面主文)市民和游客:为何无车区内还有“车”?无法真正享受无车的轻松自在
對於這類輕便型電動交通工具,市民認為存在撞擊行人的潛在危險。

(古城封面主文)市民和游客:为何无车区内还有“车”?无法真正享受无车的轻松自在
市民傳訊《古城》記者,要求當局禁止任何形式的交通工具進入無車區。
(古城封面主文)市民和游客:为何无车区内还有“车”?无法真正享受无车的轻松自在
市民希望當局清楚知道,到底無車區是為了行人還是為了其他交通工具。

 

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