玛琳交通圈高峰期试跑 暂停交通灯 一度大堵塞

他指出，交通圈车流量高及堵塞是存在已久的现象，当局也有申请扩大交通圈及路口。

苏德招：没依正确车道行驶造成塞车

居协主席苏德招表示，选择周五傍晚测试是正确的，因为这时段最塞车，一般要等上2至4轮交通灯才能驶出交通圈。

他认为，暂停交通灯后交通流量比较快，车子可顺着车道慢慢驶出交通圈，等候时间相对比较短，只是现场观察后发现最大的问题在于，驾驶人士没有根据正确车道行驶，造成塞车问题。

“右边车道的要转出左边路口，靠左边车道的却要转向右边，加上大家还没习惯，所以手忙脚乱，看起来很塞车。”

他表示，当年交通圈车流量增多，当局便安装交通灯，但现在的车流量更多，4个方向的红灯平均1分钟或以上，所以当局测试停用交通灯，是否有助更快疏散车流量。

他认为，有交通灯比较安全，但坏处在于需要等上一段时间。

吴思勤：公众常投诉严重阻塞

乡委会主席吴思勤表示，等3个方向的交通灯要3至4分钟，周五高峰期最高要等上4轮（大约16分钟），公众投诉塞车问题。

“今日测试主要是收集数据，虽然看起来很塞很乱，但一两分钟就可驶出交通圈，只是大家适应度不够，加上错误使用车道，造成塞车和混乱。”

他认为，在安全和快速相争上，要做一个取舍。

“我们建议当局缩小交通圈，让驶出左边的车子无需等交通灯，相信可改善塞车情况。至于拆除交通圈，因为涉及排水系统和电线等，费用比较大。”