瑪琳交通圈高峰期試跑 暫停交通燈 一度大堵塞

他指出，交通圈車流量高及堵塞是存在已久的現象，當局也有申請擴大交通圈及路口。

蘇德招：沒依正確車道行駛造成塞車

居協主席蘇德招表示，選擇週五傍晚測試是正確的，因為這時段最塞車，一般要等上2至4輪交通燈才能駛出交通圈。

他認為，暫停交通燈後交通流量比較快，車子可順著車道慢慢駛出交通圈，等候時間相對比較短，只是現場觀察後發現最大的問題在於，駕駛人士沒有根據正確車道行駛，造成塞車問題。

“右邊車道的要轉出左邊路口，靠左邊車道的卻要轉向右邊，加上大家還沒習慣，所以手忙腳亂，看起來很塞車。”

他表示，當年交通圈車流量增多，當局便安裝交通燈，但現在的車流量更多，4個方向的紅燈平均1分鐘或以上，所以當局測試停用交通燈，是否有助更快疏散車流量。

他認為，有交通燈比較安全，但壞處在於需要等上一段時間。

吳思勤：公眾常投訴嚴重阻塞

鄉委會主席吳思勤表示，等3個方向的交通燈要3至4分鐘，週五高峰期最高要等上4輪（大約16分鐘），公眾投訴塞車問題。

“今日測試主要是收集數據，雖然看起來很塞很亂，但一兩分鐘就可駛出交通圈，只是大家適應度不夠，加上錯誤使用車道，造成塞車和混亂。”

他認為，在安全和快速相爭上，要做一個取捨。

“我們建議當局縮小交通圈，讓駛出左邊的車子無需等交通燈，相信可改善塞車情況。至於拆除交通圈，因為涉及排水系統和電線等，費用比較大。”