25停靠站 20公里长 甲市建电车交通系统

最重要服务对象是市民

刘志俍表示，在进行任何的交通计划，必须不能只考虑到游客的方便，而是必须考量到本地人的需求。

他说，如果电车无法达到市民的需求，没有市民愿意乘搭，那么最后有可能会沦为白象计划。

“电车计划必须要考量，最重要的服务对象其实是市民，如果电车的不方便导致市民仍是选择自驾车，那么普通日子电车是否就空着？”

他认为，政府应该考量增加川行各社区之间的公共交通，同时，也提升公共巴士服务，公巴若准时以及班次多，相信很多市民还是愿意乘搭公交。

电车交通系统3路线

位于马六甲仙特拉的意见反馈柜台，职员告知，电车交通系统将分为3阶段进行。第一阶段是马六甲拉也，一共有8个停靠站以及1个终站，如果成功执行，预计将使用2年时间建设。而电车系统的终站也会设在马六甲拉也，目前初步地点建议为仁爱医院对面停车场附近。

她表示，从5日设立柜台至今，已经获得43名民众签署支持该项计划，而反对者只是以口头告知，并未填写任何的表格提供意见。

“目前马六甲只有1个柜台收集民众意见，不过民众可以到我们的网页 https://www.metrotrem.com/ 填写反馈。”

根据该公司网站显示，马六甲电车交通系统有3个路线。路线1为汉都亚路线，全长5公里，共有10个停靠站，6个交叉口。路线2则是郑和将军路线，全长14公里，有10个停靠站，11个交叉路口；第三个路线是马六甲拉也，全长6公里，拥有8个停靠站，6个交叉口。

电车收费从2令吉起跳，最贵为5令吉20仙。该公司也推出一日票和三日票，一日票10令吉、三日票20令吉。

以下为电车停靠站：

马六甲拉也路线：

1）皇冠广场站

2）邮轮码头站

3）淡明沙里站

4）英雄广场站

5）古城门站

6）城市花园站

7）马六甲拉也西站

8）马六甲拉也东站

郑和将军线：

1）沙班达站

2）拉沙马那站

3）鸡场街站

4）文西阿都拉东站

5）文西阿都西站

6）三宝井站

7）淡比阿都拉站

8）培风站

汉都亚路线：

1）汉都亚站

2）玛拉学院站

3）敦阿里站

4）Aeon站

5）马六甲仙特拉站

6）中央医院站

7）公共工程部站

8）游船河站

9）布特拉站

电车计划意见收集活动柜台地点：

1）陆路公共交通机构总部：从12月5日至明年3月5日上午9时至下午5时

2）马六甲仙特拉车站：从12月5日至明年3月5日上午10时至下午5时

3）任何询问可联络：06-2865120、电邮：[email protected]

4）详情可浏览：www.metrotrem.com