(馬六甲11日訊)私人公司獻議在馬六甲市區建設電車交通系統,全長共20公里包含25個停靠站,第一階段將在馬六甲拉也進行。
首階段在甲拉也
哥打拉沙馬那州議員劉志俍認為,該計劃必須從多角度探討,包括其可行性以及探討是否能夠有效執行。
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他今日也到位於馬六甲仙特拉總站的意見收集櫃檯,從展示的看板瞭解電車路線。
他說,該計劃是由私人公司獻議,現階段是進入收集民眾意見的階段。意見收集是從本月5日開始,為其3個月至明年3月5日。
他指出,從看板資料顯示,整個計劃是使用原有的道路去建設電車軌道以及停靠站,因此需要考慮是否會影響交通的順暢度。電車的平均速度是35至50時速,在繁忙的甲市區街道會否導致更塞車的情況,就必須慎重的考量。
劉志俍憂加劇市區塞車
劉志俍表示,甲市區有很多單行道,如若增加電車道,擔心會加劇交通阻塞的問題,尤其是週末、大節日或連假時,遊客湧入馬六甲,從愛極樂到市區有可能需要超過1小時的車程,如此的交通情況是否適合電車?
“從種種的因素來看,其實電車計劃的可行性是受到考驗的,因此希望民眾可以踴躍給予反饋,畢竟整個計劃是影響甲市區的交通順暢。因此也希望政府可以更慎重的探討這項計劃。”
最重要服務對象是市民
劉志俍表示,在進行任何的交通計劃,必須不能只考慮到遊客的方便,而是必須考量到本地人的需求。
他說,如果電車無法達到市民的需求,沒有市民願意乘搭,那麼最後有可能會淪為白象計劃。
“電車計劃必須要考量,最重要的服務對象其實是市民,如果電車的不方便導致市民仍是選擇自駕車,那麼普通日子電車是否就空著?”
他認為,政府應該考量增加川行各社區之間的公共交通,同時,也提升公共巴士服務,公巴若準時以及班次多,相信很多市民還是願意乘搭公交。
電車交通系統3路線
位於馬六甲仙特拉的意見反饋櫃檯,職員告知,電車交通系統將分為3階段進行。第一階段是馬六甲拉也,一共有8個停靠站以及1個終站,如果成功執行,預計將使用2年時間建設。而電車系統的終站也會設在馬六甲拉也,目前初步地點建議為仁愛醫院對面停車場附近。
她表示,從5日設立櫃臺至今,已經獲得43名民眾簽署支持該項計劃,而反對者只是以口頭告知,並未填寫任何的表格提供意見。
“目前馬六甲只有1個櫃檯收集民眾意見,不過民眾可以到我們的網頁 https://www.metrotrem.com/ 填寫反饋。”
根據該公司網站顯示,馬六甲電車交通系統有3個路線。路線1為漢都亞路線,全長5公里,共有10個停靠站,6個交叉口。路線2則是鄭和將軍路線,全長14公里,有10個停靠站,11個交叉路口;第三個路線是馬六甲拉也,全長6公里,擁有8個停靠站,6個交叉口。
電車收費從2令吉起跳,最貴為5令吉20仙。該公司也推出一日票和三日票,一日票10令吉、三日票20令吉。
以下為電車停靠站:
馬六甲拉也路線:
1)皇冠廣場站
2)郵輪碼頭站
3)淡明沙裡站
4)英雄廣場站
5)古城門站
6)城市花園站
7)馬六甲拉也西站
8)馬六甲拉也東站
鄭和將軍線:
1)沙班達站
2)拉沙馬那站
3)雞場街站
4)文西阿都拉東站
5)文西阿都西站
6)三寶井站
7)淡比阿都拉站
8)培風站
漢都亞路線:
1)漢都亞站
2)瑪拉學院站
3)敦阿里站
4)Aeon站
5)馬六甲仙特拉站
6)中央醫院站
7)公共工程部站
8)遊船河站
9)布特拉站
電車計劃意見收集活動櫃檯地點:
1)陸路公共交通機構總部:從12月5日至明年3月5日上午9時至下午5時
2)馬六甲仙特拉車站:從12月5日至明年3月5日上午10時至下午5時
3)任何詢問可聯絡:06-2865120、電郵:[email protected]
4)詳情可瀏覽:www.metrotrem.com
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