邱培栋：重新探讨研究 无车区计划应搁置

（马六甲27日讯）54小时封路、改道，民间怨声四起，马六甲市区国会议员邱培栋要求州政府马上搁置无车区计划，重新探讨及研究，待农历新年后再作打算。

临时改道引混乱

自上周五傍晚6时开始实行无车区计划试用期，许多的临时改道引起了混乱局面，造成道路使用者的混淆及不满，甚至远道而来的游客也开始发出怨言。

邱培栋发文告指出，无车区计划明显欲益反损，商家、市民、居民、游客均受影响，州政府及市议会应马上搁置该计划，重新探讨及研究该计划的可行性，并听取民意，待农历新年后再作打算。

众所周知，马六甲州只有在周末才有游客涌入，而年终最后3个星期更是“黄金高峰期”，商家都借此机会增加营业额，以维持生意。

但州政府却在这黄金时期，突如其来地实行无车区计划，让旅游业者都感到措手不及，而若政府一意孤行，后果将不堪设想，甚至弄巧反拙。

这不但不能为本地旅游业加分，反而导致商家损失惨重，也让游客对到马六甲旅游望而却步，得不偿失。

商家更自动自发地发起了签名运动，希望州政府取消无车区计划，可见该计划对他们的影响有多么严重。

导致民众困车龙

当初，州政府计划实行无车区的原意是为了减碳，但如今视乎已背道而驰，因无车区计划的实施，导致民众困在无车区以外的车龙中，耗时、耗油、耗精神。

以往只需10分钟的车程，如今因无车区计划导致交通阻塞的情况，民众可能需耗费3倍的时间到达目的地。

马六甲市区在过去10年间，没有增加新的道路，但州内的车辆却逐年增多，且无车区计划又实行在市区的“心脏地带”，只会严重加剧交通阻塞的情况。

若市区内有紧急情况发生，救护车或消防车需要历时多久才能达到事发地点？无车区计划是否对他们的救援工作造成影响？

无车区的概念虽好，但应实施在对的地点、对的时段，才能为马六甲州带来效益，因此，州政府应顺从民意，马上搁置无车区计划，待农历新年后再作打算。