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发布: 8:38pm 11/05/2024

道路分界堤

冒险U转

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冒险U转

大道冒险U转 险象环生 郭子毅:拟修改路口分界堤设计

(古城第三版主文)车主在大道冒险U转·当局拟修改分界堤
爱极乐高原出入口的车流量偏高,不遵守交通规则很容易导致意外发生。(陈文强摄)

(马六甲10日讯)为了贪方便,驾车人士冒险在爱极乐大道(Lebuhraya Ayer Keroh)转往爱极乐高原花园处非法U转,导致平均每个月发生两、三宗碰撞意外,平日更是经常险象环生,令人捏一把冷汗!

为此,当局计划修改当地路口及分界堤的设计,设法遏止车主在大路非法U转的风气。

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车主贪方便反酿意外

爱极乐州议员郭子毅今日在当地召开新闻发布会时表示,爱极乐大道车流量高,车速也快,从大道右转进入爱极乐高原的路口使用量也非常高,也是进入当地的主要路口,平日居民、商家、顾客、食客等络绎不绝。

(古城第三版主文)车主在大道冒险U转·当局拟修改分界堤
郭子毅表示,一些车子直接绕着三角坡U转返回爱极乐大道。(陈文强摄)

他指出,有关右转路口提供上述人士交通上的便利,却让一些车主有机可趁,忽视禁止U转的指示,而是冒险直接在大道转弯处U转,很容易与大路的车子碰个正着,酿成意外。

他说,平日累计发生的碰撞意外多不胜数,也曾因此发生较严重的车祸意外。

同时,他说,一些车子转入爱极乐高原路口后,也直接绕着三角坡U转返回爱极乐大道。

“本周,我与汉都亚再也市议会和公共工程局到此考察,市议会建议直接关闭转弯路口,但我表示不同意,因为这将造成前方的路口(国油添油站处)车流量大增,衍生另一个问题。”

(古城第三版主文)车主在大道冒险U转·当局拟修改分界堤
郭子毅说,当局研究修改路口设计,让车子无法U转。(陈文强摄)
研究最佳方案试跑修改再拍案

郭子毅说,建议当局在一个月内研究出最适合的测试方案,带入交通小组讨论和通过后,先试验性落实2至3个月,观察方案的可行性和有效性,再做修改或最后决定,而非直接永久修改。

他透露,其中一个折衷方案是延长或调整爱极乐大道转弯路口的分界堤,确保仅供车子右转,没有非法U转的空间。

“我们必须确保试验性修改的方案,不会影响其他合法使用者的麻烦,尤其是需要转入爱极乐高原的驾驶者。”

(古城第三版主文)车主在大道冒险U转·当局拟修改分界堤
车子罔顾风险,在繁忙的爱极乐大道非法U转。(陈文强摄)

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