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发布: 8:38pm 11/05/2024

道路分界堤

冒险U转

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冒险U转

大道冒險U轉 險象環生 郭子毅:擬修改路口分界堤設計

(古城第三版主文)车主在大道冒险U转·当局拟修改分界堤
愛極樂高原出入口的車流量偏高,不遵守交通規則很容易導致意外發生。(陳文強攝)

(馬六甲10日訊)為了貪方便,駕車人士冒險在愛極樂大道(Lebuhraya Ayer Keroh)轉往愛極樂高原花園處非法U轉,導致平均每個月發生兩、三宗碰撞意外,平日更是經常險象環生,令人捏一把冷汗!

為此,當局計劃修改當地路口及分界堤的設計,設法遏止車主在大路非法U轉的風氣。

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車主貪方便反釀意外

愛極樂州議員郭子毅今日在當地召開新聞發佈會時表示,愛極樂大道車流量高,車速也快,從大道右轉進入愛極樂高原的路口使用量也非常高,也是進入當地的主要路口,平日居民、商家、顧客、食客等絡繹不絕。

(古城第三版主文)车主在大道冒险U转·当局拟修改分界堤
郭子毅表示,一些車子直接繞著三角坡U轉返回愛極樂大道。(陳文強攝)

他指出,有關右轉路口提供上述人士交通上的便利,卻讓一些車主有機可趁,忽視禁止U轉的指示,而是冒險直接在大道轉彎處U轉,很容易與大路的車子碰個正著,釀成意外。

他說,平日累計發生的碰撞意外多不勝數,也曾因此發生較嚴重的車禍意外。

同時,他說,一些車子轉入愛極樂高原路口後,也直接繞著三角坡U轉返回愛極樂大道。

“本週,我與漢都亞再也市議會和公共工程局到此考察,市議會建議直接關閉轉彎路口,但我表示不同意,因為這將造成前方的路口(國油添油站處)車流量大增,衍生另一個問題。”

(古城第三版主文)车主在大道冒险U转·当局拟修改分界堤
郭子毅說,當局研究修改路口設計,讓車子無法U轉。(陳文強攝)
研究最佳方案試跑修改再拍案

郭子毅說,建議當局在一個月內研究出最適合的測試方案,帶入交通小組討論和通過後,先試驗性落實2至3個月,觀察方案的可行性和有效性,再做修改或最後決定,而非直接永久修改。

他透露,其中一個折衷方案是延長或調整愛極樂大道轉彎路口的分界堤,確保僅供車子右轉,沒有非法U轉的空間。

“我們必須確保試驗性修改的方案,不會影響其他合法使用者的麻煩,尤其是需要轉入愛極樂高原的駕駛者。”

(古城第三版主文)车主在大道冒险U转·当局拟修改分界堤
車子罔顧風險,在繁忙的愛極樂大道非法U轉。(陳文強攝)

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