甲市赛阿都阿兹路 | 大坑重建或需一年半载 周边下沉龟裂忧再坍塌

同时，途径滨海大厦的车子只能止步于到马六甲拉也第8路停车场前，必须左转进入马六甲拉也大路通往目的地，日常交通顺畅度难免受到影响。

林朝雁：建成后须等结构稳定才通车

怡力州议员林朝雁今日在行动党历史城市议员雷宝翔陪同下到当地观察情况后表示，若重建将会是一项大工程，不排除需要至少1年半的时间，因为建成后须等结构结实稳定了才通车，否则容易再断裂或坍塌。

她说，据悉，设施规格与标准作业程序比起当年已经不同，加上涉及部门多，包括水利灌溉局、公共工程局及市政厅需跨部门合作研究，也必须等拨款，所以目前当局尚不能针对工程时间给予确定的答复。

她表示，无论是州政府或中央政府的工程，重新研究、评估、修建或提升皆需要拨款来进行，惟当局应该定时评估每项工程的安全性，保障大众安全。

需特定方式建设

针对网络上各种留言，她则强调，这个坍塌大坑的情况与其他工程比较不同，由于建在大型排水沟上，需要以特定的方式来建设，并不是网民所指的工程问题。

“无论如何，我们希望日后重建时所采用的建材是耐用的，并且适用于靠海的地区，希望当局进行多方面的研究和讨论后才进行。”

在交通改道方面，林朝雁表示，车子在空间不足情况下U转，必须先后退再转，因而造成塞车，所以当局必须再研究如何改善。

她也说，现场并没有看到交警维持秩序，希望当局安排工作人员固定留守指挥交通。

大沟海水在涨潮时满溢，底部的防锈结构显得非常重要。（范纯玮摄）

雷宝翔：海水倒灌浸泡 内部钢筋生锈腐蚀

雷宝翔表示，有关建设始于1996年，迄今已有28年历史，长期在海水倒灌浸泡下，内部的钢筋已经生锈腐蚀，加上重型车辆带来的压力和震动力，最终造成设施坍塌。

他指出，这一横段设施下方为排水道（进入海水），昨日这段不堪负荷坍塌后，公共工程局将随即估量衔接另一端（位于隔壁车道）的设施安全性，才决定是否开放。

他相信，其他范围的路面结构不会坍塌，因为没有受到海水的侵蚀。

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