(马六甲29日讯)交通部长陆兆福指出,联邦政府在5年内共拨出8376万令吉以展开甲州短程巴士服务转型计划(SBST),即每年1675万令吉,以改善甲州公共交通系统,提高公交使用量,让甲州人民及游客从中受惠。
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川行4个地方政府辖区
陆兆福说,SBST计划是从2015年开始在首都及其他州属分阶段推行,包括玻璃市、霹雳、登嘉楼、森美兰及柔佛,并于今年5月1日扩展至马六甲州。
他表示,马六甲推出BAS.MY粉红巴士服务,共有51辆各类型的巴士将川行于马六甲四个地方政府辖区,包括甲历史城市政厅、汉都亚再也市议会、亚罗牙也市议会及野新市议会。
51辆粉红巴士造型亮眼
“51辆造型亮眼的粉红巴士包括4辆中型巴士、21辆迷你巴士、22辆低地板迷你巴士(bas mini low floor)和4辆电动巴士(EV)。”
他说,马六甲BAS.MY粉红巴士服务将使用迷你巴士穿梭于道路较狭窄的古迹区一带,而该迷你巴士也减低运营成本及更容易打理;低地板迷你巴士除了让残疾人士友善使用(mesra OKU),也更方便乘客上下车。
“自推出马六甲BAS.MY服务以来,5月份共有3万8327人使用该服务,而9月份的乘客量却达6万2372人,剧增61.4%。截至上个月尾,甲州共有28万3061名乘客乘搭该巴士,显示出该服务仍有很大的潜能,并可推广至甲州各阶层人士使用。”
M100巴士路线最畅销
陆兆福是于今日为甲州短程巴士服务转型计划,即马六甲BAS.MY计划主持开幕礼上致词时,如此表示。
“有关巴士除了备有冷气设备及全球定位系统(GPS),同时也加强安全措施,如安装闭路电视,以监督巴士内外的乘客安全。每一辆巴士也将设有荧幕显示巴士号码及目的地,其中最畅销的路线是M100巴士(电动巴士),即从马六甲仙特拉巴士总站至甲市中心。”
他说,为了方便乘客付费,该巴士提供无现金交易,乘客可以使用信用卡、扣账卡,或使用电子钱包的二维码扫描方式付款。
值得一提的是,他说,马六甲BAS.MY服务也会推出50令吉的成人月票,在30天内无限次乘搭穿梭19个路线的巴士。
“例如,来自亚罗牙也的乘客要乘搭巴士至马六甲仙特拉巴士总站,前往工作地点,每趟行程必须缴付3令吉10仙,或每天来回6令吉20仙的费用。原本20天工作天,对方必须缴付124令吉巴士费,但是随着对方可购买50令吉的月票,即可节省近60%的用费,唯有关月票仅限于国人申请。”
此外,陆兆福表示,60岁以上的乐龄人士、残疾人士及年龄介于7至17岁的学生只需进行一次性登记及缴付10令吉,即可持有BAS.MY特惠卡(Kad Konsesi BAS.MY),免费乘搭巴士。有关措施也将于明年1月起扩展至大学生也享有该优惠,详情将在近期内做出公布。
他说,交通部也规定马六甲BAS.MY运营公司,即汉达英达巴士有限公司必须提供预约上门服务,载送行动不便的病患,前往洗肾中心或医院接受治疗,并将命名为BAS.MY Medik。有关服务预计将于明年推出,而符合资格的乘客只需缴付合理的费用,即可享有该服务。
未来推手机应用程式
陆兆福指出,马六甲BAS.MY服务未来也会推出手机应用程式(Journey Planner),以方便民众根据巴士行驶的路线及时间策划行程,以前往目的地。
他也希望州政府及地方政府在公共交通发展设施方面扮演重要的角色,如提供舒适的公交总站或候车亭、明确的告示板及安全的人行道,以打造完善的公共交通生态系统。
他说,马六甲为旅游胜地,尤其是周末更是吸引不少游客前来,他希望有关巴士服务能够被善用,游客可乘搭公交至目的地,以减少车流量,从而舒缓甲州交通阻塞问题。
阿都拉勿夫:放眼打造低碳州属
另一方面,马六甲首席部长拿督斯里阿都拉勿夫在会上指出,马六甲州致力打造为低碳州属,而该巴士公司采用电动巴士,也为甲州未来成为可持续发展州加分。
他有信心,马六甲BAS.MY服务将成为民众的首选,同时也提高甲人民的生活质量,尤其是B40群体。
他相信,有关服务不仅是让甲州人民受惠,也方便游客前往旅游区一带。
出席者尚包括甲州行政议员拿督哈密麦丁、拿督莱斯雅欣、拿督威拉阿都拉萨拉曼、拿督魏喜森、谢守钦、甲州秘书拿督阿兹哈、甲财政司拿督莎尔哈、哥打拉沙马那州议员刘志俍、爱极乐州议员郭子毅及汉达英达有限公司创办人兼董事经理林汉荣。
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