(馬六甲29日訊)交通部長陸兆福指出,聯邦政府在5年內共撥出8376萬令吉以展開甲州短程巴士服務轉型計劃(SBST),即每年1675萬令吉,以改善甲州公共交通系統,提高公交使用量,讓甲州人民及遊客從中受惠。
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川行4個地方政府轄區
陸兆福說,SBST計劃是從2015年開始在首都及其他州屬分階段推行,包括玻璃市、霹靂、登嘉樓、森美蘭及柔佛,並於今年5月1日擴展至馬六甲州。
他表示,馬六甲推出BAS.MY粉紅巴士服務,共有51輛各類型的巴士將川行於馬六甲四個地方政府轄區,包括甲歷史城市政廳、漢都亞再也市議會、亞羅牙也市議會及野新市議會。
51輛粉紅巴士造型亮眼
“51輛造型亮眼的粉紅巴士包括4輛中型巴士、21輛迷你巴士、22輛低地板迷你巴士(bas mini low floor)和4輛電動巴士(EV)。”
他說,馬六甲BAS.MY粉紅巴士服務將使用迷你巴士穿梭於道路較狹窄的古蹟區一帶,而該迷你巴士也減低運營成本及更容易打理;低地板迷你巴士除了讓殘疾人士友善使用(mesra OKU),也更方便乘客上下車。
“自推出馬六甲BAS.MY服務以來,5月份共有3萬8327人使用該服務,而9月份的乘客量卻達6萬2372人,劇增61.4%。截至上個月尾,甲州共有28萬3061名乘客乘搭該巴士,顯示出該服務仍有很大的潛能,並可推廣至甲州各階層人士使用。”
M100巴士路線最暢銷
陸兆福是於今日為甲州短程巴士服務轉型計劃,即馬六甲BAS.MY計劃主持開幕禮上致詞時,如此表示。
“有關巴士除了備有冷氣設備及全球定位系統(GPS),同時也加強安全措施,如安裝閉路電視,以監督巴士內外的乘客安全。每一輛巴士也將設有熒幕顯示巴士號碼及目的地,其中最暢銷的路線是M100巴士(電動巴士),即從馬六甲仙特拉巴士總站至甲市中心。”
他說,為了方便乘客付費,該巴士提供無現金交易,乘客可以使用信用卡、扣賬卡,或使用電子錢包的二維碼掃描方式付款。
值得一提的是,他說,馬六甲BAS.MY服務也會推出50令吉的成人月票,在30天內無限次乘搭穿梭19個路線的巴士。
“例如,來自亞羅牙也的乘客要乘搭巴士至馬六甲仙特拉巴士總站,前往工作地點,每趟行程必須繳付3令吉10仙,或每天來回6令吉20仙的費用。原本20天工作天,對方必須繳付124令吉巴士費,但是隨著對方可購買50令吉的月票,即可節省近60%的用費,唯有關月票僅限於國人申請。”
此外,陸兆福表示,60歲以上的樂齡人士、殘疾人士及年齡介於7至17歲的學生只需進行一次性登記及繳付10令吉,即可持有BAS.MY特惠卡(Kad Konsesi BAS.MY),免費乘搭巴士。有關措施也將於明年1月起擴展至大學生也享有該優惠,詳情將在近期內做出公佈。
他說,交通部也規定馬六甲BAS.MY運營公司,即漢達英達巴士有限公司必須提供預約上門服務,載送行動不便的病患,前往洗腎中心或醫院接受治療,並將命名為BAS.MY Medik。有關服務預計將於明年推出,而符合資格的乘客只需繳付合理的費用,即可享有該服務。
未來推手機應用程式
陸兆福指出,馬六甲BAS.MY服務未來也會推出手機應用程式(Journey Planner),以方便民眾根據巴士行駛的路線及時間策劃行程,以前往目的地。
他也希望州政府及地方政府在公共交通發展設施方面扮演重要的角色,如提供舒適的公交總站或候車亭、明確的告示板及安全的人行道,以打造完善的公共交通生態系統。
他說,馬六甲為旅遊勝地,尤其是週末更是吸引不少遊客前來,他希望有關巴士服務能夠被善用,遊客可乘搭公交至目的地,以減少車流量,從而舒緩甲州交通阻塞問題。
阿都拉勿夫:放眼打造低碳州屬
另一方面,馬六甲首席部長拿督斯里阿都拉勿夫在會上指出,馬六甲州致力打造為低碳州屬,而該巴士公司採用電動巴士,也為甲州未來成為可持續發展州加分。
他有信心,馬六甲BAS.MY服務將成為民眾的首選,同時也提高甲人民的生活質量,尤其是B40群體。
他相信,有關服務不僅是讓甲州人民受惠,也方便遊客前往旅遊區一帶。
出席者尚包括甲州行政議員拿督哈密麥丁、拿督萊斯雅欣、拿督威拉阿都拉薩拉曼、拿督魏喜森、謝守欽、甲州秘書拿督阿茲哈、甲財政司拿督莎爾哈、哥打拉沙馬那州議員劉志俍、愛極樂州議員郭子毅及漢達英達有限公司創辦人兼董事經理林漢榮。
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