李振城 | 马六甲古务路上的文化宝藏

马六甲与郑和的七次远航有着深厚渊源。郑和船队曾在此设立的“官厂”，被认为是管理仓储、物资调度及贸易活动的重要枢纽。通过历史文献与古地图的对比研究，个人认为，官厂遗址的位置可能便是今日的古务路鸡场街工委会一带。

“官厂”在郑和下西洋的壮举中扮演了不可或缺的角色。明代兵书《武备志》的海图明确记载了郑和在满剌加和苏门答腊设立官厂的历史。该卷序文载:“明起于东，故文皇帝航海之使不知其几十万里。…当是时，臣为内监郑和，亦不辱命焉。其图列道里国土，详而不诬，载以昭来世，志武功也。”这里清楚的说明“其图”指的是作为使臣的内监郑和之图，后世将这卷地图称为《郑和航海图》。

而《瀛涯胜览》和《西洋番国志》中，尽管未直接提及官厂，却通过对宝船排棚城垣及仓廪库藏的描述，为其存在提供了有力的间接证据。《西洋朝贡典录》和《海语》等明代文献，进一步佐证了官厂的仓储布局和物资管理功能，表明其不仅是一个贸易中心，还具有重要的外交与军事意义。

南洋史地学者们对于官厂的确切位置多有探讨，有学者提出，官厂应位于靠近河口的区域，而非三宝山上。此外，河口区域便于货物装卸，节省运输成本。而古务路恰好符合这一特征——东临马六甲河，西近海峡，交通极为便利。

若细观葡萄牙殖民时期的地图，例如艾勒迪亚绘制的《马六甲城堡和鸟贝区详图》，我们可以发现古务路附近不仅有排棚墙垣，还设有中国村庄。这村庄中的居民主要为福建漳州移民，与郑和航海期间在当地留下的中国社区特征高度吻合。地图中还提到覆瓦木屋，这或许是郑和时期建筑的遗存。

艾勒迪亚地图中的“中国排水沟”，可能是护城河或天然河道，其位置与明代“安营选址规制”高度一致。若能通过考古确认这些遗址，无疑将进一步填补郑和航海史中的空白。

从郑和时代到葡萄牙、荷兰、英国殖民时期，古务路一直是马六甲的重要行政和商业中心。这片区域不仅见证了郑和船队的辉煌，也成为多种文化交汇的舞台。西门堡垒、寺庙、清真寺、教堂，以及世界第一份中文报《察世俗每月统记传》的创刊地，都位于古务路附近。这里还曾建有马六甲最早的医院、火车站、发电厂，甚至设立过中文与英文印刷厂，表明马六甲很早就已经呈现出多元文化与历史积淀的繁荣景象。