李振城 | 馬六甲古務路上的文化寶藏

馬六甲與鄭和的七次遠航有著深厚淵源。鄭和船隊曾在此設立的“官廠”，被認為是管理倉儲、物資調度及貿易活動的重要樞紐。通過歷史文獻與古地圖的對比研究，個人認為，官廠遺址的位置可能便是今日的古務路雞場街工委會一帶。

“官廠”在鄭和下西洋的壯舉中扮演了不可或缺的角色。明代兵書《武備志》的海圖明確記載了鄭和在滿剌加和蘇門答臘設立官廠的歷史。該卷序文載:“明起於東，故文皇帝航海之使不知其幾十萬裡。…當是時，臣為內監鄭和，亦不辱命焉。其圖列道里國土，詳而不誣，載以昭來世，志武功也。”這裡清楚的說明“其圖”指的是作為使臣的內監鄭和之圖，後世將這卷地圖稱為《鄭和航海圖》。

而《瀛涯勝覽》和《西洋番國志》中，儘管未直接提及官廠，卻通過對寶船排棚城垣及倉廩庫藏的描述，為其存在提供了有力的間接證據。《西洋朝貢典錄》和《海語》等明代文獻，進一步佐證了官廠的倉儲佈局和物資管理功能，表明其不僅是一個貿易中心，還具有重要的外交與軍事意義。

南洋史地學者們對於官廠的確切位置多有探討，有學者提出，官廠應位於靠近河口的區域，而非三寶山上。此外，河口區域便於貨物裝卸，節省運輸成本。而古務路恰好符合這一特徵——東臨馬六甲河，西近海峽，交通極為便利。

若細觀葡萄牙殖民時期的地圖，例如艾勒迪亞繪製的《馬六甲城堡和鳥貝區詳圖》，我們可以發現古務路附近不僅有排棚牆垣，還設有中國村莊。這村莊中的居民主要為福建漳州移民，與鄭和航海期間在當地留下的中國社區特徵高度吻合。地圖中還提到覆瓦木屋，這或許是鄭和時期建築的遺存。

艾勒迪亞地圖中的“中國排水溝”，可能是護城河或天然河道，其位置與明代“安營選址規制”高度一致。若能通過考古確認這些遺址，無疑將進一步填補鄭和航海史中的空白。

從鄭和時代到葡萄牙、荷蘭、英國殖民時期，古務路一直是馬六甲的重要行政和商業中心。這片區域不僅見證了鄭和船隊的輝煌，也成為多種文化交匯的舞臺。西門堡壘、寺廟、清真寺、教堂，以及世界第一份中文報《察世俗每月統記傳》的創刊地，都位於古務路附近。這裡還曾建有馬六甲最早的醫院、火車站、發電廠，甚至設立過中文與英文印刷廠，表明馬六甲很早就已經呈現出多元文化與歷史積澱的繁榮景象。