(马六甲20日讯)许多店屋的五脚基和五脚基前的走道衔接处出现裂缝,一些走道有下沉的现象,工程师指这样的下沉算是“正常”的,只要店屋屋身不下沉,就不会有安全问题。
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在哥打拉沙马那沙班达、哥打拉沙马那再也等地区的许多店屋前走道,都有裂缝的问题。
下五脚基不连接屋身地台
一名不愿具名的土木工程师受访时表示,店屋在建设时一定会打地基,因此店屋屋身不会下沉,倘若店屋下沉就属于大件事了。然而,通常上述断裂处称为下五脚基,即五脚基前的走道和下五脚基下沉一般上是属于正常。
他说,下五脚基是指衔接马路的,工程师在设计时,不会去连接屋身的地台。
“因此,当那里的压缩做不好时,泥土下沉,下五脚基就会下沉。即便不是填海区也会有下沉的问题,这是正常的。”
他指出,如果下五脚基和屋身连接,就不会下沉,但是可能会裂,而如果这样连接,到时候马路下沉,就会看到下五脚基和马路间有洞口。
裂缝或致行人跌倒
他说,通常解决方式是在屋身和下五脚基的衔接处加一条横梁,厚度可到60厘米,这样当下五脚基下沉时,就不会看到有裂缝。
他表示,若周遭有挖洞等工程,也会加速下沉,因为挖洞的地方泥土移动了,周遭的泥土也会跟着移动。
他说,下五脚基下沉不会有什么大的安全问题,但是出现的洞口或裂缝,可能在行人走路时没看清楚,就会不慎跌倒。
邱宜树:挖路洞后没填补好路面
当地市民邱宜树表示,其实有关当局没有素质的工程,也是导致地陷的其中原因,包括挖掘路洞后没有填补好路面。
他说,水务公司在两个星期前在哥打沙班达其中一条路段挖坑维修水管,完工后明显看到路面不平坦。
“他们分成三个时段,第一是维修水管后,将原来的石头填补洞口,第二是载石头前来填补,第三是铺上柏油。”
他指出,有关承包商补好洞口后,路面变得凹凸不平,这对摩托车是非常危险的。
他说,早前在另一个地区同样是挖洞后没有补好洞口,当局在铺好洞口后不久就发生地陷,毕竟有的地方是用神手来挖掘,难免会影响到周遭地区。
他认为,所有有关当局也应该做好协调,否则道路才刚铺平不久,另一个部门就来挖掘,如三宝山一带便是如此。
各单位互推托问题
他说,今天已经是科技发达的年代,早些年可能通讯不发达,各部门协调上出问题,但是如今沟通已经不成问题了。
他也说,地方政府、水务公司等相关单位也应该做好监督的角色,必须确保承包商在进行工程时,是有素质的。
“此外,我曾经也到相关单位去投诉问题,但是经常遇到的是告诉我们这部分不是该部门管理,各单位互相推托问题。”
黄守群:屋身未受影响
当地商家露夜园东主黄守群说,哥打拉沙马那一带店屋和五脚基或行人道间的裂缝问题,可能是填海,可能是不同阶段的工程所致,但屋身内部并没有受到影响。
他说,该区都是填海区,不排除可能是填海导致部分地面不平坦;然而,由于店屋本身和五脚基、行人道或沟渠是不同阶段建设的,因此有可能衔接上没做好导致分离。
他指出,该店面已经有12年了,上述问题是从初期开始,每2至3年逐步变得严重。
他说,该店店面前的裂缝并不大,但后巷的裂缝有2至3吋。
刘志俍:若大裂缝可求助发展商
哥打拉沙马那州议员刘志俍说,有关路灯倾斜,公共工程局、地方政府等相关单位要先鉴定是什么问题。而店屋方面,业主若发现自身产业有严重下沉,也必须警觉。
他说,店屋是业主自己的产业,若有出现明显的大裂缝,可以找发展商寻助。
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