峇株安南批发公市涨停车费 设施没提升 引不满

他说，当地商家反映，市议会更改停车收费制度前，未曾公开咨询商家，如今，有不少民众为避收费，从小径或翻越围栏进入批发公市，或出现违规停车，阻碍交通的现象。

“批发公市内大型罗里频繁进出，导致道路损坏严重，但至今仍未获得妥善修补。据我了解，业者甚至每月支付150令吉的季票停车费，还有叉车也需缴付100令吉月费，但环境却毫无改善。”

吁改革免吓退商民

他呼吁政府进行3大改革，包括重新评估停车费政策，确保收费合理，避免吓退民众与商家；其次，加强监督私营管理公司，确保收费收益用于改善巴刹设施；以及，开放公众咨询机制，邀请商家、居民参与制定政策，贴近现实需求。

他强调，私营企业以盈利为导向，导致公共设施商业化，而政府监管力度不足，未能确保私营企业履行社会责任。他呼吁政府重新审视私营化政策，应确保承包商以提升服务质量为目标，而非单纯提高收费。

余欣恺：影响小贩民众日常生活

甲州马青副秘书余欣恺表示，这些问题已直接影响到小贩与民众的日常生活，商家和市民的不满，不只是针对停车费，更是对整个系统的不信任，如果再没人来帮忙解决，这种失望情绪将逐渐扩大。

“我们要问的是，真正负责这一区的市议员在哪？有人前来收集民意，协助解决问题吗？如果没有时间来，我们马青可以代劳，向政府反映基层声音。”

他说，政府将批发公市停车场私营化后，承包商理应提供更完善的设施与管理，但事实却适得其反。属于人民的批发巴刹，却要付出高昂的停车费，设施却没获得真正提升或维护。

他表示，市议会必须重新检讨停车费政策，确保合情合理，并优先处理现有基本设施问题。