峇株安南批发公市涨停车费 设施没提升 引不满




(马六甲10日讯)峇株安南批发公市自今年3月更换管理层后,停车收费骤然调高,却未见基础设施同步提升,引发商家与民众强烈不满。

罗舜生:忽视服务质量
甲州马青组织秘书罗舜生表示,峇株安南批发公市自更换管理层后,管理层以盈利为导向,忽视了服务质量与民众负担,导致民怨四起。如今,批发公市面对停车费涨价,服务却不见改善,市民和小贩怨声载道,这不是为民服务的方向。
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灯光昏暗 道路坑洼
“近期接获投诉,指进入批发公市的罗里停车收费,从每次3令吉涨至5令吉,且额外征收每小时1令吉的延时费用,变相大幅提高成本。一般轿车停车也从1令吉涨至2令吉。”
他说,如今只要出入批发公市停车范围,都要重复缴费,但这里的灯光昏暗、道路坑洼、水沟堵塞等基本设施问题依然存在。收费上涨本应用于改善环境,但目前显然未达预期。
“不少位于批发公市美食中心营业的小贩也反映,随着停车费提高,不少人为了避免缴付涨价后的停车费,而选择不进入美食中心用餐,人流明显下降。小贩无奈指出,停车费涨价后把顾客都赶走了。”
商贩调侃成“高消费场所”
他说,更有商贩调侃,指批发公市如今都成了“高消费场所”,其停车费比商场还贵,但环境却差得多。州内有的商场索性提供免费停车,商场不仅有冷气设施,其道路也平坦许多。反观批发公市,既没有冷气设施,道路也布满坑洞,其停车费却涨价,相当可笑。
“不少供应商省为了避免被征收停车费,而将罗里或运输的交通工具停放在批发公市外,再要求批发公市小贩把货物推送到外面。这不仅增加了小贩的工作量,加上路面布满坑洞,不时发生货物在运送过程中掉落的情况。”

他说,当地商家反映,市议会更改停车收费制度前,未曾公开咨询商家,如今,有不少民众为避收费,从小径或翻越围栏进入批发公市,或出现违规停车,阻碍交通的现象。
“批发公市内大型罗里频繁进出,导致道路损坏严重,但至今仍未获得妥善修补。据我了解,业者甚至每月支付150令吉的季票停车费,还有叉车也需缴付100令吉月费,但环境却毫无改善。”

吁改革免吓退商民
他呼吁政府进行3大改革,包括重新评估停车费政策,确保收费合理,避免吓退民众与商家;其次,加强监督私营管理公司,确保收费收益用于改善巴刹设施;以及,开放公众咨询机制,邀请商家、居民参与制定政策,贴近现实需求。

他强调,私营企业以盈利为导向,导致公共设施商业化,而政府监管力度不足,未能确保私营企业履行社会责任。他呼吁政府重新审视私营化政策,应确保承包商以提升服务质量为目标,而非单纯提高收费。
余欣恺:影响小贩民众日常生活
甲州马青副秘书余欣恺表示,这些问题已直接影响到小贩与民众的日常生活,商家和市民的不满,不只是针对停车费,更是对整个系统的不信任,如果再没人来帮忙解决,这种失望情绪将逐渐扩大。

“我们要问的是,真正负责这一区的市议员在哪?有人前来收集民意,协助解决问题吗?如果没有时间来,我们马青可以代劳,向政府反映基层声音。”
他说,政府将批发公市停车场私营化后,承包商理应提供更完善的设施与管理,但事实却适得其反。属于人民的批发巴刹,却要付出高昂的停车费,设施却没获得真正提升或维护。
他表示,市议会必须重新检讨停车费政策,确保合情合理,并优先处理现有基本设施问题。

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