戴小同 | 做交通圈就对了

最近采访一个在榴梿洞葛的新闻，州政府把一个三岔路口改为交通圈，真的让我感到非常正面。

甘榜或城郊区在早前车流量不大，那些路口多除了狭窄外，也没有做交通灯，让进出的车辆自行找缝隙出。在多年前，这个方式并没有问题，但是随着发展，这种方式已经不适合了。

那个交通圈是位于古鲁蒙、亚罗牙也市区和榴梿洞葛的交界，周围有学校、住宅花园和工业区，来往的车辆越来越多，导致三岔路口处塞车问题严重，从路口要过到对面的道路也非常困难，因为车流不断，也加剧塞车问题。

如果是以前的政府，我相信会使用最简单的方式，就是设交通灯。事实上，很多地方确实是如此。

设交通灯，确实可以让各方的车子一定能从路口过到对面道路，但是红灯切换的缝隙，增加了数秒的等待。累积下来，只会让塞车问题更加严重。至于交通圈，车子来往是可以“无缝接轨”的，尤其如果大家都会使用交通圈，可以说是近乎完美的交通系统了。

因此，我看到政府是设立交通圈，而不是交通灯，感到非常欣慰。包括马六甲拉也大桥取消交通灯、玛琳交通圈取消交通灯等，看到今届政府至少在交通规划上，走向更好的方向。

但有一点我想要提起，由于我对交通圈的制作材料、设计等没有概念，不知道正常来说一个交通圈必须花费多少钱。根据政府的数据，上述小小的交通圈，耗资233万令吉。由于没有概念，我只是提起这个造价，不做评论。