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危险

(拉美士28日讯)拉美士永平路一雨成灾,路面积水甚至高达30公分,对道路使用者潜藏危险;昔加末公共工程局已派员清沟,并将继续观察雨后情况。 马华彼咯州议员陈宗今日前往永平路顺兴车厂附近的路段巡视后表示,该路段在双轨电动火车计划竣工后频频一雨成灾,本月10日的积水情况更是糟糕,下了半小时大雨即造成路面积水。 “路面的积水约有30公分高。有关的路段是主要道路,往来的道路使用者很多。” 他说,如此情况对来往的道路使用者,尤其是摩托车骑士潜藏极大危险,容易导致摩托车骑士无法平稳行驶而跌倒。 “过去,该处也曾发生路面积水,以致摩托车骑士掉落沟渠的情况,非常危险。” 陈宗表示,工程局在10日发生严重积水后,已派员前往清沟,之后会继续观察雨后情况再做定夺。 “我认为,双轨电动火车计划进行后,附近的土地被填高,还有附近国能发电站工程也是导因,导致流水遇阻而积在该处,加上如今的雨势惊人,很容易就会发生一雨成灾的问题。” 他提到,工程局将针对上述问题与承包商协商处理。 与他一起前往巡视者,包括昔加末公共工程局局长诺莎蕾欣和官员,以及马华拉美士县议员党鞭刘维骏。 与此同时,陈宗表示,他在今日的昔县发展行动理事会上,已要求展延拉美士县议会产业税的上诉期限。 “据我所知,直到前两天仍有些人尚未接到新产业税通知。” 他说,他也在会上要求检讨部分较高的产业估值和产业税,并针对一些居民指官员没有到住家实地估值的投诉,要求再派员前往估值。 “我要求市议会,必须合理地提高产业税。”
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  (新山7日讯)跳水池、爬山坡、穿越高速公路,非法外劳为了躲避取缔,以不受罚和被遣送回国,竟不顾自身安全地逃跑。 柔佛州移民局昨日大举出动,突袭新山甘拔士区1个建筑工地,取缔没有合法证件、违反移民条例的外劳。 行动由柔州移民局局长拿督莫哈末鲁斯迪领军,参与行动的官员有116人。行动也获得4名民防部队人员协助,以在有人受伤时,能够及时提供治疗。 取缔行动于昨午3时开始,并在5时30分左右结束,有138名外劳因为逾期逗留、没有合法证件、违反签证条例而被扣留;另有1名本地男子涉嫌庇护非法外劳被扣留。 在昨午的取缔行动中,非法外劳一见移民局官员大军压境,即刻丢下手上的工作,纷纷往工地旁的山坡跑去,然后爬上山坡,登上上方的南北大道,最后不顾高速行驶的车辆,穿越高速公路,逃去无踪。 一些警觉性较低,或在工地内部工作的非法外劳来不及逃走,遭移民局官员一网成擒。 还有1名非法外劳跳进工地的水池,想要借此躲避官员,不过官员早已站在水池四周,最终把他“捞”起来,带到集合处。 遭扣留的非法外劳过后被带至移民局设在内政部大厦的拘留室,以接受进一步的调查。 莫哈末鲁斯迪在新闻发布会上说,遭扣留的138名非法外劳,分别是26名印尼男子和18名印尼女子、79名孟加拉男子、9名缅甸男子、6名巴基斯坦男子。 他表示,官员在行动中检查了322名外劳和本地人。 他说,移民局日前接获情报,指上述工地有非法外劳工作,执法组于是展开1星期的调查、情报收集和监控工作,并于昨午展开取缔行动。 另一方面,莫哈末鲁斯迪说,移民局昨日也在全柔5个县,同步展开“熟练行动(Ops Mahir),取缔非法外劳。 他表示,这5个县是新山、峇株巴辖、昔加末、麻坡和丰盛港。 他说,新山县的“熟练行动”于早上10时30分展开,并在中午1时结束,参与官员有116人,并获4名民防部队人员协助。 他表示,移民局突击的目标是1家位于新山淡杯工业区的纸品厂,官员检查了353名外劳和本地人,扣留了198名外劳,以及1名本地男子。 他说:“有关外劳因没有合法证件、逾期逗留、滥用社交签证、违反签证条例、在工作准证指定地区以外的地方工作而被扣留;本地男子则涉嫌庇护非法外劳。” 他表示,遭扣留的198名外劳,分12名中国男子和9名中国女子、163名孟加拉男子、10名巴基斯坦男子、1名斯里兰卡男子和3名斯里兰卡女子。” 他说,遭扣留的外劳过后也被带至移民局设在内政部大厦的拘留室,以接受进一步的调查。
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(新加坡27日讯)男子到女友家吃晚餐,安装在客厅的吊扇叶片突然断裂,三人险些被叶片击中,非常惊险。 《8视界新闻网》报道,24岁的安迪(化名)指出,他当时正跟女友和她的父亲在她家客厅吃火锅,安装在餐桌正上方的吊扇的其中一个叶片突然断裂,差点击中三人的头。 这台吊扇用了三年左右,叶片断裂时,风速不大。 他说:“断裂的吊扇叶片先是撞上了关闭着的窗户,才掉在地上。如果当时窗户是开着的,叶片很有可能会飞出窗外,然后从八层楼高掉落,砸到楼下的车辆或行人,后果不堪设想。” 分销商被指不肯免费更换 安迪说,他当下立刻关掉还在转动的吊扇,并联系吊扇分销商在新加坡的客户服务。 他说,该分销商的客户服务表示,他们相当肯定这台吊扇是从马来西亚购买的,因此拒绝提供免费更换,甚至没有道歉。 “当我要求更换叶片时,客户服务人员表示,新加坡和马来西亚由不同的公司管理,并说要换的话,一个叶片要价125新元(新元,下同;约433令吉),同时很讽刺地建议我可以从马来西亚购买,因为那里买会更便宜。” 安迪联系了马来西亚分公司的负责人,对方则说,吊扇用了很多年,不肯免费更换,要求他们以400令吉(约115新元)购买新的,外加50新元(约173令吉)安装费。 安迪表示,他和女友一家都仍然心有余悸,如果真的要更换吊扇,也不会再考虑这个品牌。 吊扇分销商:需要先检查叶片 上述分销商新加坡公司回复《8视界新闻网》询问时说,他们已经确认这台吊扇是几年前在马来西亚购买的,因此将顾客的反馈转交给马来西亚代理。 马来西亚分公司的负责人则回复说,顾客可以把叶片带到他们的公司,或者快递给他们,他们需要将叶片送到台湾的供应商实验室进行调查,以查明叶片损坏的原因。 “我们需要检查是什么原因导致叶片损坏。如果发现是制造问题,我们会提供赔偿。” 另外,他也要求顾客提供购买吊扇的收据。
4月前
(马六甲3日讯)武牙拉也老街空置老屋,业主未定期检查或进行维修,导致走廊上方的木板或天花板坠落,还有店外屋梁也长了小树或电线脱落,威胁路人安全。 武牙拉也老街因比较狭小,店外五脚基是路人经常行走的走廊,但是由于很多店铺已经空置许久,有部分的单位的天花板、电线、木板、招牌等摇摇欲坠。 梁证法:盼业主正视 武牙拉也商家及居民协会主席梁证法表示,上周也因为刮大风而导致天花板掉落在地,所幸没有伤及路人。但希望业主正视这个问题,不要抱有“事不关己”的态度。 他也说,武牙拉也都是老店为主,大部分也是半砖木的结构,如果发生火灾,左右邻居肯定也遭殃。 他因此促请业主们定时关心产业的状况,如果有摇摇欲坠的设备或任何建筑材料,就应该要及时处理,不要影响他人安全。 “这里有很多的产业是空置至少5年以上,而这些产业持有人可能是年龄老了,而孩子没有处理这些产业,所以就空置至今。” 整排店屋空置夜晚寂静 他认为,这些空置的产业让武牙拉也看起来没什么朝气,尤其一整排的店屋都空置,傍晚6时后,整条街道也开始寂静。 他说,有游客甚至向他投诉,因为傍晚时分武牙拉也街道过于冷清,以致他们都不敢走在街上。 他希望业主可以将产业出租,或者起码尽力维修已经破烂或损坏的部分。 梁证法:天花板掉落在走廊,所幸没有伤及无辜。(黄元珠摄) 老建筑物上方的电线也摇摇欲坠。(黄元珠摄)   建筑物上的电线非常凌乱,担心漏电造成火灾。(黄元珠摄) 一些木梁已经腐烂。(黄元珠摄) 武牙拉也是闹市中的老街区,不过目前有多单位已经空置5年以上。(黄元珠摄) 走廊上方的木板已经脱落。(黄元珠摄)
7月前
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(马六甲28日讯)马六甲单轨火车轨道多年来已经荒废,再也没有火车行驶,近日竟沦为市民的“高空跑步机”,市民担心此举掀起跟风热潮,大家纷纷挑战擅闯轨道高空跑步,万一因此失足跌倒,后果不堪设想! “Peter Tong Fans Page”脸书粉丝页昨日发布一则17秒视频,一名穿着深色衣服的男子在武牙拉也板底河畔的火车轨道上进行高空跑步,步伐看起来轻松写意,但这画面令人捏一把冷汗,也不解该男子从何处找到登上轨道的路径。 由于单轨火车计划搁置已久,轨道成了市中心碍眼的存在,当这名男子在轨道上跑步的视频传开后,网民纷纷调侃当局,“至少轨道终于发挥了用处”、“这叫全面善用”、“像极了一则广告视频”、“避开塞车的最好方法”,但也有人担心此举给当事人带来危险,以及可能被当局罚款等。 另一边厢,《古城》社区报去年8月曾报道武牙拉也板底单轨火车汉都亚站沦为废墟的新闻,如今有关建筑正在如火如荼拆除中,并渐渐露出河畔更完整的轨道面貌。 有鉴于此,市民建议当局趁此时一举拆除有关轨道,避免论为民众挑战极限的工具,也借此解决这座有碍观瞻的废墟带来的问题,尤其今年是马六甲旅游年,更需要以完好形象迎接游客。 《古城》社区报现场今日上午所见,当局出动“神手”将荒废的汉都亚火车站夷为平地,地面上大量的钢骨水泥结构交叠堆放,工作人员忙着浇水降温,协助拆除工作的进行。 同时,河畔走道附近建有维修楼梯,相信可通往轨道处,虽然小铁门已经上锁,但对有心闯入的人士而言,恐怕并不是一种阻碍。 刘志俍提醒民众 勿擅闯滥用轨道跑步  哥打拉沙马那州议员刘志俍受询时表示,单轨火车轨道绝对不适合用作跑步用途,不仅宽度有限,平面可能有翘起的铁条等物体,万一被绊倒失足掉落河或者地面,肯定会受伤甚至有生命危险。 他强调,单轨火车属于历史城市政厅和旅游部共同经营,并与一家公司签约合作,早已停止运作;因合约问题,将在来临5月进行法庭诉讼程序。 他提醒民众不可擅闯火车轨道,无论该服务有无营业,也不可以将轨道作为跑步用途,希望大家不要有样学样,引发危险事故的发生。 “这轨道是为单轨火车打造,不是跑步道,而且距离地面有一定高度,万一失足掉下,后果不堪设想。” 刘志俍说,数年前也曾发生有人擅闯轨道跑步,鉴于此风不可长,他将联络市长要求采取行动,包括加强巡逻工作。 【新闻背景】 甲单轨火车计划 2015年故障停止操作 根据资料,甲州政府在2010年推出沿河而建的单轨火车计划,让游客从高角度眺望甲河风景,第一期长1.6公里,在开放一段时间后遇到技术性问题而停运。 2013年进行第二期工程,长1.3公里,从香料园衔接至敦阿里路完成环状路线,惟在2015年4月出现故障后就停止操作至2017年11月。 在开放服务期间,单轨火车行程约3公里,设有敦阿里站、汉惹拔站及汉都亚站,每趟可载客最多24人。 根据2019年总稽查司报告,这项计划一共耗资3790万令吉。  
8月前