电子广告牌新闻资料

简

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古城

广告牌太亮“闪瞎”双眼夜间行驶沿海大桥司机好困扰

地方政府在设置或开发一些设施前，应该专业的进行评估再进行，就如在沿海大桥（赛阿都阿兹路）设立一块超大型的电子广告牌的亮度太亮，开车往桥上行驶的司机都会遭到广告牌的光刺激到眼睛的视觉，威胁公路行驶安全。

19小时前

古城

全国综合

视频 | 庆祝父母30周年珍珠婚孩子街头送难忘惊喜

一对夫妇迎来结婚30周年之际，其孩子为他们送上难忘的惊喜，在街头的电子广告牌上播放他们的照片，瞬间引起网民的关注。

1月前

全国综合

即时国内

隆警广告公司合作设广告牌双赢宣传警讯增收入

隆市警方和广告公司WoW合作，在隆市多个警区总部及警局设立电子广告牌，一方可以推广警方资讯，另一方也能为政府增加收入。

3月前

即时国内

雪隆头条

考量安全严谨审核灵市厅广告牌收入锐减

户外广告牌准证是地方政府具有潜质的收入来源，部分地方政府却因为广告牌准证审核严谨及违例广告牌林立，以致地方政府的这项收入锐减。

5月前

雪隆头条

即时国内

维修电子广告牌突失火 9外劳灼伤 3人需留医

联邦大道靠近灵市加星路的一个大型电子广告牌今午发生大火，9名在场进行维修工作的外劳全部被大火灼伤，其中3人伤势严重必须留医接受治疗，余者获准出院。

7月前

即时国内

雪隆头条

挡视线未遵守指南电子广告牌被令拆

随着大道的车流量逐渐增加，LED电子广告牌近年来如雨后春笋般林立，与静态广告牌互相争夺道路使用者的眼球，往往让路过的驾驶人士有目不暇给之感。

9月前

雪隆头条

焦点

【广告牌新趋势／02】电子广告牌会闪瞎你的眼吗？

LED灯光或广告牌是否会对人的眼球造成伤害，还是一切都是我们过虑？

2年前

焦点

会员文

广告牌新趋势02：电子广告牌会闪瞎你的眼吗？

LED广告牌如今俨然成为市场潮流大趋势，有的国际大城市甚至以LED灯光表演投射秀，打造新一代的夜明珠大都会，吸引游客打卡，但LED灯光或广告牌是否会对人的眼球造成伤害，还是一切都是我们过虑？报道：本刊张露华摄影：本报林明辉、林毅钲拉曼大学李光前理工学院助理教授兼拉曼大学铁道基础建设工程中心主任蔡建发博士直言，目前没有条例管制，只有指南遵循，所以管制力度显弱。他认为，随着LED广告牌日益普遍，的确有必要立法管制，保障公众的权益。 [nonvip_content_start] 他追朔LED灯的发明，是早在1962年已经发明的一种半导体，当时并不是用于电灯照明用途，直至1990年之后才真正用在灯泡。他表示，LED灯是一种对减碳非常有帮助的工具，20年前它的价格是逾70令吉一盏，现在已经变成平民价格，效率也比荧光灯高50％～70%（亮度），因为LED的转换功率能够把95%转化光，5%转化为能源，也就是说它更省电。光害，不只是LED才有提到光害问题，蔡建发强调，光害不只是LED才有的，早在1930年代国际天文界已经提出“光害”这个字眼，地面太多的亮光导致无法看清星象。只是因为近代LED灯技术广泛被利用，光线更强更集中，光害问题日益严重，甚至影响人的眼睛或视力。他表示，人的视觉对不同颜色有不同感受，蓝光比较多的灯光和光彩度高且鲜艳的光，都会令人比较容易疲累，LED广告牌就是这一类的光，广告公司通过电板调节其亮度，所以这类广告牌会令人感到目眩。 “论伤害度来说，LED灯会比霓虹灯高，因为霓虹灯是分散型的光，对眼睛刺激没有这么强。” 他提到，很多国家都已经制定了条例管制广告牌亮度范围，大马则只有指南而已，政府是时候参考其他国家的亮度建议，立法管制本地广告牌的亮度设置。国家可立法避免人为光害 “虽然环境光害无法避免，但人为光害却可以避免。如一些国家立法，路灯只能往下照，不能往上照，森林及鸟类保护区也不可以设置高亮度的照明灯。” 他提到，LED灯的光害，不只是影响人类而已，也会干扰植物与动物的生态。因为LED灯的光谱与阳光相似，而植物本来应该与人类一样在夜间休息，却因为LED灯照射，扰乱了植物的生理时钟，导致植物只会成长，却不会开花结果。 “而一些在晚上活跃的动物，它们会避开白天的光亮，晚上才出来活动，如猫头鹰晚间视力比较好，利于夜间觅食。但环境光害令它们以为还是白天，而无法觅食和活动。昆虫也一样，如飞蛾扑火，它们看到亮光就会扑过去，所以是影响着整个生态环境。” 蔡建发表示，灯光的发明是因为安全照亮，却因被广泛使用到如今的过度使用而带来问题。但无可否认的是，LED灯的发明本质是好的，把电能转变为光能，取代耗电强的白炽灯，呼应全球的减碳呼吁。 “所以政府应该立法限制光强度，同时也教育民众关于灯害的影响。” 没报告显示LED灯会对眼睛造成永久伤害尽管LED广告牌在某个程度上会造成眼睛不适，但世纪大学验光和视觉科学系副院长符兹强博士却表示，至今没有研究报告说LED灯会对眼睛造成永久伤害，不过竖立在繁忙路段的LED广告牌，确实存在增加交通意外的风险。他说，一般上驾车的时候，如有强光闪过，的确会影响集中力，尤其是傍晚或晚上时分。若再加上患有眼疾的驾车人士，如白内障、佩戴眼镜度数不对的人，强光及色彩鲜艳的LED广告牌，会令他们觉得刺眼及分散集中力，而导致意外发生。询及为何眼睛看到LED广告牌时会感到不舒服，尤其是傍晚或天黑时候？他认为，可能性有几个，第一可能是近视或散光的度数，第二是干眼症，通常干眼症状在傍晚时分会特别明显。 “我们一整天都开着眼睛探索，到了傍晚眼睛自然会累，所以干眼症的人通常都是到了傍晚感到特别不舒服，那时因为角膜表层油性不够，留不住眼泪而变得干燥。所以当眼睛见到强光时，更觉得刺眼，若再加上度数及白内障问题，不适感会更严重。” 所以，他建议大家每年都必须做眼睛检查，以确保眼睛健康。他表示，如果是因为度数引起的问题，只要配制度数准确的镜片就可以解决；如果是干眼症，必须确定属于哪一类干眼症，有的是因为角膜的油性不足，或油脂层阻塞，有的是眼睛下垂影响眼泪分泌、也有的人是因为眼睛肮脏导致发炎，都会影响眼泪素质，所以引发干眼症的因素很复杂。长时间对着荧幕别忘记眨眼 “有时我们长时间对着荧幕忘记眨眼睛，也会引起干眼症，眨眼次数少，干眼问题就更严重，所以要记得经常眨眼。还有，荧幕也不要放在与眼睛平行水平，放在比眼睛低一点位置，就不会一直以睁开眼的姿势看荧幕。市面上有一些温热的眼膜，对油脂层阻塞导致的干眼症问题有帮助。” 符兹强表示，白天比较亮的时候，眼睛瞳孔比较小，所以LED灯对眼睛的刺激不会这么重；到了晚上眼睛瞳孔会自然放大，突然有一个光射过来，就会觉得很刺眼，所以晚上最好不要在黑暗使用手机，眼睛很吃力及更不舒服。他也认同，一些地方不应该放置LED广告牌，尤其是傍晚，一直跳跃与转换的画面的确会引起干扰，如果再加上下雨，对有眼疾的驾驶者更危险。针对光害问题，他认为，一些眼疾如黄斑部病变、白内障、眼睛外膜，都已经证实紫外线是导致这些病变的原因之一，所以他都会建议这类病人一定要佩戴防紫外线的墨镜，以保护眼睛。 “但人造灯的紫外线，却不足以构成这样的伤害。以前我在巴生医院工作，经常有渔民来看眼科，有很多眼睛外膜问题，因为水面或冰面对反射，紫外线伤害更严重，所以一定要戴100%防紫外线的墨镜。” “至于说驾车时是不是更需要戴墨镜，我觉得还是其次，因为现在的车都已经有墨镜，问题不是这么大，反而走在路上最好佩戴有防紫外线的墨镜。” 他表示，有报告指出，市场上通用的荧幕，其亮度是不会导致视网膜变质，但长时间对着荧幕是会导致眼睛疲劳、干眼、影响睡眠素质等，但还没有报告证明荧幕发出的有害蓝光会伤害眼睛。【上篇】广告牌新趋势01：电子广告牌大绽放潮流趋势无逆转

2年前

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焦点

【广告牌新趋势／01】电子广告牌大绽放潮流趋势无逆转

霓虹灯曾经是繁华大都会的表征，而今它也要逐渐退场了，换上进化后的LED电子显示屏广告牌，短短的几秒至几十秒里爆发出更多的资讯，务求在这个速食文化或浅阅读时代，给人投喂最多的资讯。

2年前

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广告牌新趋势01：电子广告牌大绽放潮流趋势无逆转

“台北不是我的家　我的家乡没有霓虹灯”，熟悉这首歌的人，都知道这是罗大佑的〈鹿港小镇〉副歌歌词，以霓虹灯来隐喻繁华的都市。港剧拌饭的日子，镜头一转来到香港时，画面上就会出现五光十色的霓虹灯招牌，不用字幕题字也知道话说香港了。霓虹灯曾经是繁华大都会的表征，而今它也要逐渐退场了，换上进化后的LED电子显示屏广告牌，短短的几秒至几十秒里爆发出更多的资讯，务求在这个速食文化或浅阅读时代，给人投喂最多的资讯。尤其是吉隆坡武吉免登金三角，购物商场外墙不时发出万丈光芒的闪动广告，或贯通雪隆两地的联邦大道上，路旁或道路中间的灯柱都竖起大大小小的LED广告牌，为塞在车龙中的人制造了视觉享受，抑或是视觉伤害？报道：本刊张露华摄影：本报潭湘璇、林明辉 LED广告牌已经是市场需求大趋势，然而相对静态的平面广告，安装LED广告牌的条件与要求，例如安装地点、广告牌的灯光高度等，明显多而复杂，广告商是否有条例可依循，政府又如何管制？ [nonvip_content_start] 雪兰莪掌管地方政府的行政议员黄思汉表示，州政府及各地方政府都有制定广告牌指南，虽然各自为政，但条款还是大同小异的。如今，广告牌指南的条款也随着LED广告牌日益普遍，而有所修改，确保不会给公众带来影响。除了民众所担心的灯光亮度刺眼问题之外，还有广告牌距离、面积及挂放的位置，都有明文规定。以LED广告牌为例，灯光亮度是有限制的，而且不可以播放录像（video），都是平面广告或资讯。他坦言，在LED广告牌开始出现在联邦大道时，的确引起一些争议，反对声浪不少，但联邦大道属于联邦公路，归公共工程局管辖，所以州政府与地方政府可以做的就是召集广告商，要求调节广告牌的亮度。 “调节之后，投诉减少了，加上民众已经习惯，所以反对声浪没有这么多！” 他认为，LED广告牌是环境大趋势，平面广告已经逐渐没落，因此州政府在2020年修正广告牌指南时就加强了条款，将电子广告牌也列入管制范围，当中包括了白天与晚上的亮度管制。 “另一个加强重点就是内容方面，不能播放影片，因会分散驾车人士的注意力。同时，也必须与住宅区保持距离，不可安装在会给附近居民带来不适感的地点，也不可以靠近学校、宗教场所，这些都清楚写在指南中。” 工程师负责广告牌设计与安全措施，政府负责监督黄思汉表示，目前雪兰莪州内安装大型LED广告牌的地区主要是八打灵再也、梳邦再也、沙亚南一带，只要符合指南的，政府都会批准。他不讳言，开始时LED广告牌的确引起蛮大争议，大家都不懂得如何处理，包括广告公司也不清楚界线在哪里。不过，随着指南出炉后，广告公司都愿意配合，以免客户的广告出现反效果。询及监督LED广告牌的安全问题时，黄思汉表示，除了每年更新广告牌执照时必须符合条例，广告公司所委任的工程师是关键，政府是负责监督角色，工程师是负责广告牌设计与安全措施。 “广告公司投资这么多钱建一个大型广告牌，也是他们的生财工具，所以一定会确保设备的安全。而在更新广告牌执照时，工程师必须提呈完整的检查报告，一旦发生任何事故，工程师与广告公司必须负上责任。当然地方政府也会不定时的突击检查，但也只是扮演监督角色，有关安全的技术问题还是必须由工程师来负责。” 他表示，虽然LED广告牌有日益增加的趋势，但现在来说数目还在控制范围，并没有到泛滥的地步。主要还是吊挂在灯柱上的为主，大型广告牌数目并不多，毕竟要建一个大型广告牌，很多文件及技术问题需要克服。 LED广告牌使用省电灯泡，更符合减碳排考量 LED广告牌除了可以达到宣传效果之外，也可以借由灯光的魔幻力量，把一个城市打造为一个闪烁的旅游城市。雪隆广告公会会长潘莉诗表示，LED广告牌在近5年内已经成为一种新趋势，有动也有静，惟现在已经趋向动态广告为主。一般上动态广告的时间是两分钟，所以如何在2分钟内吸引路人的目光是最关键。在全世界都在讲着减碳降低温室效应之际，一个LED广告牌动辄需要几百颗灯泡，消耗能源，不就与减碳背道而驰吗？潘莉诗却说，相比之前所使用的霓虹灯广告牌，LED广告牌用的是省电灯泡，而且可以弹性调节亮度，减低耗电量，反之霓虹灯的耗电量更大，如果说环保的话，LED灯是更符合减碳前提。 “与各种灯泡相比，如聚光灯（Spotlight）、霓虹灯、Digital light比较，LED灯的耗电量也是最低的。当中霓虹灯与LED灯的用电量相差5至10倍。” 她认为，减碳，不只是广告业要响应，任何行业都必须响应，平衡生态大家都有责任。不过，她认同，广告牌灯光的亮度会影响道路使用者的视线，必须要控制。在这个节骨眼上，相关部门坐下来拟定政策监督，而不是各司其法。她提到，之前巴生河流域有一条道路因为太多广告牌而引起争议，在一番扰攘下，当局曾说要监管，但之后却不了了之。 “在道路安全下，适当的管制路边广告牌是必须的，但地方政府的指南都不一样，以雪隆来说都是各自为政，所以在制作这些广告牌时必须要了解清楚挂放的地区。” 大马LED广告牌发展落后中国十多年广告屏幕制造商黄冠量，是国内LED广告牌制造商。他直言大马的LED广告牌发展比中国落后十多年，当地不但广告牌是LED灯，连路牌、室内投影灯都是LED灯，而大马只是在起步阶段。 “大马的广告牌是以租约性质使用，通常都是租半年或一年。以一个大型LED广告牌来说，费用是50万令吉，但它可以播放不同客户的广告，一个广告通常都是15秒，一天就可以播放几十家公司的广告，所以比起静态的广告牌，LED广告牌可以为广告商增加很大的收益。” 提到亮度问题，他表示，可以在广告灯盒背后安装自动控制系统，通过软件设立自动调节灯光亮度的时间。如白天的亮度是80至100%，而晚上则会把亮度调低至50至60%，达到不会刺激视觉的效果。不过，他直言，很多广告牌都没有安装这套自动调节亮度系统，这方面地方政府应该采取行动，甚至发出警告信或罚单给有关广告商。他表示，LED广告牌的成本虽然比较贵，以一个4呎乘20呎的广告牌来说，需要3万令吉左右，而传统的广告牌则只须7000至8000令吉，但以耐久性而言，LED广告牌是更胜一筹，不需要经常更换灯泡。 “但前提是必须购买一线生产商所生产的灯泡。目前我国的广告牌制造商都是向中国购买LED灯，但中国生产LED灯的厂商就有六百多家，选择品质较差的灯泡，耐久性自然大打折扣。” 他也提到，10年前的LED灯非常耗电，所以必须在广告牌后面安装一台冷气让广告牌降温，否则就会因为过热而损坏。经过几代改良后，现在已经非常稳定，不会再有过热的问题。 LED广告牌会越来越普遍，电源设置是发展关键他认为，LED灯不但是未来的广告趋势，也是推动旅游业的助力，好比中国深圳已经有80至100栋建筑物利用LED灯每晚呈现灯光秀，吸引游客打卡。 “中国目前已经有5至8座城市效仿，政府也提供电费津贴给这些参与的企业，鼓励商家以灯光秀的方式促进旅游业，也是美化城市的重要环节。” 黄冠量表示，以往做广告牌，主要管辖政府单位是地方政府，近年来也要过语文出版局这一关，所有广告牌的字眼、画像都需要通过审核才能使用，所以在构思广告内容时必须更谨慎。他赞同路上的广告若含有剧情会吸引驾车人士注意力，进而危及其他道路使用者，应予以控制，这部分是地方政府与广告商必须控制的，除非是室内广告则另当别论。他表示，亮度是可以控制的事情，当接到投诉后广告公司就应该马上调节亮度，这对大家都公平，无论是从道路安全与眼睛伤害层面。如果广告公司不予理会，将会接罚单、进一步行动就是吊销有关广告牌执照及拆除广告牌。不过，他认为，管制方面的问题都不难解决，最大的挑战是LED广告牌会越来越普遍，电源问题要如何处理才是重点。老行业须跟上潮流发展，克服技术问题势在必行叶天海，雪隆广告公会名誉会长，是广告牌行业的老行尊。他从1950年代就开始做广告牌，当时的广告牌都是全手工制作，必须具备“四宝”，分别是毛笔、漆、尺及刀片，从切割广告牌铁片到广告字眼都是手作。后来进化到有灯光的广告牌，也只有2至3种颜色可以选择，1970年代过后就进入电脑割字的时代，此后广告牌行业就迅速进入大蜕变的年代。叶天海表示，LED广告牌在六七年前就已经面市，但当时需求量不大，欧美、中国等地区很盛行，因为当时稳定性不强，直至4年前才克服稳定性问题，发展为一种新趋势。 “但这是一种趋势，我们都必须跟上潮流，当中一些技术问题是可以克服的。” 【下篇】广告牌新趋势02：电子广告牌会闪瞎你的眼吗？

2年前

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