震动新闻资料

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头条看一看

无车区改道后车流多堵塞商家忧老街建筑震坏

（马六甲5日讯）配合无车区计划，老街改道后车流量变高，加上旅巴乱停车，加剧交通阻塞，商家民众担心老街建筑受影响。自从吉灵街进行改道后，车流量变高了，加上一些旅游巴士为了方便游客，因此停车在特定路口让游客下车，再步行至目的地，加剧老街交通阻塞。此外，毗邻荷兰街的车流量同样增加，包括旅巴川行，令人担心对周遭的老屋造成损害。吉灵街是配合无车区时段，从今年1月12日起每逢无车区时段改为逆向车道，即交通工具可从板底街右转入吉灵街。市政厅之后于3月份开始在吉灵街落实永久性改道，即从新路方向的车辆可以右转，通往曾昆清桥，再左转至吉灵街，而从板底街方向的车辆亦可右转至吉灵街方向，最终车辆可以在三叔公前的路口处，左转上陈金声桥或直走至荷兰街的方向。旅巴乱停加剧交通堵塞至于鸡场街方向的车辆也仅能右转至荷兰街方向，这也导致荷兰街的车流量大增，令人担心车流量及长期震动下，加上重型车辆行驶在狭窄的老街，皆容易对老街区的建筑物造成损坏。老街区之前也发生过巴士或大型罗里卡在转弯处或破坏到老街建筑物的情况。此外，一些旅游巴士也相信为了方便游客，而随意停车在路口处让游客下车，后方车辆大排长龙等待，最终造成老街区交通阻塞。刘志俍：安全隐忧当局应重检讨哥打拉沙马那州议员刘志俍在新闻发布会上指出，本身接到民众投诉，指三叔公土产店的路口成为一些旅巴停车，让游客下车的地点，导致老街区交通阻塞。他说，虽然本身已经向市长拿督沙丹反映，后者也表示将要求执法员加强当地的巡逻，但是此举并非长久之计。他表示，当局理应限制重型车辆进入世遗区核心区，以保护古迹建筑物。 “如今政府落实无车区是为了保护红屋区，避免长期的震动破坏文化古迹，但是重型车辆包括大型巴士及大型罗里等，却川行至吉灵街及荷兰街，反而造成当地的老建筑物也面对被破坏的问题。” 他说，虽然政府在其选区一些地点规划停车格，但是一些巴士停车格的地点不合适，必须要重新检讨。他举例，甲移民、关税及检疫大厦之间（ICQ）外面的巴士停车格占用原有的车道，而哥打拉沙马那巴刹外的巴士停车格位于狭窄的道路旁，都存有安全隐忧，因此当局有必须重新做出检讨。张民生：应采措施保护历史建筑市民张民生指出，因路线改变，特定路口如今成为巴士上下车点，严重造成交通堵塞！ “更糟糕的是，巴士通过历史悠久的荷兰街时，增加的交通流量和震动会对周围的古建筑造成不可逆的损害。这些建筑不仅是我们的文化遗产，也见证了城市的历史变迁。” 他认为，市政厅需要采取有效措施来保护这些不可替代的历史建筑，同时也必须对旅游巴士路线进行重新规划，限制重型车辆通行。 “我们的历史需要被保护，而不是在轮胎和尾气中消失！” “我记得以前市政厅计划不让重型车辆进入市遗区的。怎么改道后，就让这些重型车辆穿越那么狭窄的老街及建筑物，这样会造成古迹破坏。” 陈益龙：一些路段道路不平又狭窄巴刹南马街商家陈益龙表示，自从当局改道后，每天都有很多旅游巴士经过荷兰街，一天10余辆巴士，因此车流量相当高。他认为，实际上荷兰街马路太靠近建筑，约两呎的距离，反而红屋距离道路还有约20呎的距离，市政厅此举只是把红屋区的灾难，移至老街区。 “这个改道，苦了游客，害了商家，由于巴士停放更远，游客必须顶着大热天，尤其是一些年长者步行到目的地，为他们带来不便。” 他也不排除一些旅巴相信时为了方便游客，违规停车在三叔公土产店让游客下车，导致交通阻塞。 “窄小的巴刹南马街亦有旅游巴士经过，甚至发生建筑物被破坏的情况。” 陈益龙表示，其实重型车辆，包括旅巴不适合川行在老街区，会导致建筑物被破坏，也很危险，担心撞到路人。他指出，一些路段道路不平，也很狭窄，虽然当局有修补路洞或重铺有关路洞，好像膏药布一般，并非挖掘路洞部分后才重铺道路。

2星期前

头条看一看

古城大小事

市长：怡力无车区时段延长护古迹免受震动破坏

（马六甲22日讯）历史城市长拿督沙丹奥曼表示，延长怡力无车区时段的主要宗旨，是为了减少古迹建筑受到交通工具的震动破坏，同时提供游客一个安全及舒适的观光体验。交通工具震动力破坏老屋结构他举例，河边街有巴士、罗里、车子及摩托车川行，长期造成的震动力破坏老屋结构，部分单位的樑柱甚至断裂，目前正在维修中。他相信，人们一开始或不适应时段延长的改变，过了数个月后就会习惯及接受，诚如8月首次落实周六无车区措施时也曾遭受反对及抗议，如今大家都已适应。他认为，任何政策皆无法满足所有人，各方肯定有不同的意见，最重要还是维护宗旨，即避免古迹受破坏情况继续恶化，让后代子孙还能看到这些古建筑。市长今早在市政厅主持2023年最后一次常月会议后，在新闻发布会上，这么表示。市长强调，州政府延长无车区时段至54小时属于测试性质，必须连续进行数个月才能观察到效果；迄今，当局并没有永久性无车区计划。将调整车道方向及交通灯他说，市政厅与警方沟通后，也会在无车区时段调整周边街道的车道方向及交通灯，其中一个改道地点是怡力路（监狱博物馆前），将关闭右转进入马六甲拉也的路口，车子须靠左驶入圣约翰山路进行罗弄圣约翰山，取道怡力警局前的道路进入马六甲拉也。 “如此一来，从罗弄圣约翰山及乌绒巴西前往怡力警局的车子无需等候交通灯，后者保持常绿，相信可解决当地交通堵塞。” 他也说，从三宝井横街（明星慈善社殡仪馆）来的车子来到十字路口，可直行逆向进入对面（杨氏宗祠）的路段，一路驶出文西阿都拉路（清真寺路口）。 “我们会向谷歌地图导航单位禀报有关交通改变，惟须等当局的及时更新。” 另一方面，市长表示，红屋区是主要的旅游景点，聚集了大量游客，但同时也有大大小小交通工具川行，每逢周末或假期时段更显拥挤及混乱。 “访甲游客大部分以家庭为主，在无车区时段可开心地漫步参观及拍照，带着孩子一起也比较安心。” 他说，根据本身长时间的观察及走访，游客对无车区措施感到开心，小贩商家也觉得很满意。周边地区有逾千停车位至于停车位问题，市长说，周边地区如皇冠百利广场、英雄广场、惠胜广场、朝圣基金大厦等共有逾千个停车位，整体来说是足够，惟国人思维仍停留在要停得最靠近最方便，进而不选择这些地点停车。

5月前

古城大小事

民生特工队

疑泥土流失而下沉桥面道路出现高低差

焦点社区：振林山路位于丽宁镇路段，莫拉那河上的道路桥（新山26日讯）振林山路位于丽宁镇路段、莫拉那河（Sungai Melana）上的道路桥，疑似桥身下方的泥土流失下沉，导致桥面出现高低差，影响使用者的安全。星洲日报《大柔佛》社区报前往该地查看时，用肉眼即可见路面不平坦，除此之外还有坑洞，露出衔接的铁片。另外，行驶中的车辆经过该路段时会感觉震动，有网民也反映，担心车子损坏。脸书群组“Mutiara Rini大小事”的其中一位网民就发文提醒大家，经过该路段时要小心行驶，尤其是摩托车，因为已经出现坑洞。底下留言的网民则纷纷回应，说每次经过上述路段时都会放慢速度，以免轮胎损坏；也有网民指该路段出现问题已经有很长一段时间，但还没看到有人来处理。依斯干达公主城市议员符约瑟前往现场视察后向本报透露，该路段属于交通繁忙的路段，因此需要更加重视道路的安全。他指出，将会把此事反映给市政厅，并且尽快召开会议，与公共工程局等进行协调，寻求一个解决方案。他也呼吁民众开车经过上述路段时，一定要放慢车速，尤其是来自士姑来方向，以避免造成意外或造成汽车或摩托车的损坏。前任依斯干达公主城市议员倪顺海接受询问时透露，2018年时他就曾在议会中反映有关问题，当时也关闭了路段以进行维修的工程。他指出，桥墩已经出现裂缝，而且桥身下方也有泥土流失的痕迹，相信是造成桥面出现高低差的原因之一。他也认为，如果泥土继续流失或下沉，可能会造成危险，影响公路使用者的安全。马华依斯干达公主城区会主席拿督张秀福也前往该地视察，他透露，在看到脸书的贴文后，便到场了解情况。他指出，凡是会造成危险的公共安全问题，他都会积极协助向有关当局反映；针对上述问题，他会致函给公共工程局和依斯干达公主城市政厅。 “除此之外，我也会致函给依斯干达城州议员，请他关注并协助改善。至于道路使用者，我希望他们可以耐心等待，经过上述路段时，也应小心谨慎。” 陪同出席的还包括依斯干达公主城市议员符约瑟。

2年前

民生特工队

独家 | 印尼地震我国感震动气象局副总监揭原因

大马气象局副总监（策略与技术）莫哈末希山表示，由于不同的地震震央，有不同的岩石结构和类型，因此不是每次邻国发生地震时，我国都能感受到明显的震动。

2年前