每月至少一宗車禍 武吉波浪十字路口成黑區

（馬六甲1日訊）武吉波浪英丹路和柏連路形成的大十字路口，經常上演車子互不相讓導致碰撞意外發生的情況，尤其第四條路口正式通車後，平均每個月發生至少一宗交通意外！

從武吉波浪路口交通燈進入的筆直大路為英丹路（Jalan Intan），走到末端十字路口直走可直通中央排汙系統中心，橫路為柏連路（Jalan Berlian），左邊可通往甲嶺花園，右邊可通往合作花園，每日交通流量非常繁忙，車子不停穿梭。

增設減速線路丘也沒用

儘管其中三條道路增設了減速線和路丘，也設有停止的告知牌，路口中央也有黃色格子，但大部分駕駛人士來到十字路口時並沒有放慢車速，而是直接往目的地駛去，導致險象環生。

甚至，有些車子來到十字路口，快速來個違法大U轉，罔顧其他公路使用者的安全。

郭子毅：應採行動保障民眾安全

行動黨愛極樂州議員郭子毅今日在當地召開新聞發佈會，呼籲漢都亞再也市議會關注當地道路安全設施時，就發生了一宗兩輛車子差點在路口相撞的險況，令人捏一把冷汗。

他表示，此十字路口是武吉波浪最繁忙的地段，也是車禍黑區，據瞭解最新一宗車禍發生於8月26日，情況為汽車和摩托車相撞，導致至少兩人受傷，目擊者拍攝的照片顯示兩名傷者都血流如注。

“今年初開放新路通往中央排汙系統中心後，車禍率進一步上升，甚至每個月發生一、兩宗交通意外，在附近做生意的攤販經常都會目睹驚險的一幕。”

他說，去年有要求當局在新路段增設路丘，目前還沒有下文，相信這也直接導致了車禍發生幾率的增加，因為當地路段是很多民眾的必經之路，加上大家駕駛上有疏忽的時候，譬如到路口沒有停或減速。

他說，武吉波浪擁有密集的住宅區，除了車流量外，平常有摩托車和腳車行駛，因此，政府必須嘗試去保障民眾安全，尤其星期一和星期三有舉行夜市，車流量更多，當局應該給予關注及採取行動。

將致函市會研究提升安全設施

郭子毅表示，其辦公室將針對此高風險路段的情況致函漢都亞再也市議會交通小組，讓他們來研究如何提升或增加安全設施，儘量減少交通意外的發生。

同時，他說，該辦公室也會提呈數項建議讓相關單位研究可行性，包括增設指示牌、減速帶或路丘、霓虹警示燈，以便提高駕車人士的警惕，尤其提醒他們在高風險地方小心駕駛，必須減速而行。

“無論如何，我們在現場看到當局增設了‘BERHENTI’的指示牌。”