发布: 9:19pm 30/09/2022

走一趟紅屋古蹟區探尋先賢足跡

报道、摄影：范纯玮

（古城封底主文）《用眼睛去旅游》：华裔先贤留下的古迹 — 紅屋大鐘樓實名為“陳明水大鐘樓”，由父親陳明水於1883年興建，兒子陳若錦1886年修建。

（馬六甲30日訊）漫步在多姿多彩的怡力古蹟區，許多人的目光都被河邊街紅色古建築群所吸引，遊客通常一股腦兒被它們歸類為殖民建築，可能沒有發現在飽經歲月洗禮的古城，依然存在著許多華裔先賢留下的珍貴古蹟，永垂青史。

走在範圍不大的河邊街，不難發現紅屋區重點地標之一的大鐘樓、還有銜接甲河兩岸的陳金聲橋和曾昆清橋，都是華裔出資的古老遺蹟，它們在歲月長河中默默貢獻價值，如今已是世遺核心區的“永久成員”。

身為華裔都知道，先輩當年從中國南來馬六甲落地生根，一直為本地的經濟、教育、文化及民間福利盡心盡力，尤其許多在商界和種植業有所成就的華裔商家都落力回饋社會，幫助社會前進。

數百年後，當人們走在豐富的世遺核心區，看到許多宏偉大氣的建築，可能會以為都是殖民國家留下的古蹟，但換個知性角度去看我們熟悉的古蹟就不難發現，時至今日仍可以看到許多先賢遺留下的歷史痕跡，守護著一代又一代的子民。

《用眼睛去旅遊》再帶讀者走一趟歷史探索之路，看看世遺建築群中的華裔古蹟，瞭解多一些關於它們的老故事。

大鐘樓暮鼓晨鐘為人們報時

在被遊客稱為“荷蘭廣場”的紅屋古蹟區，大鐘樓就是最顯著的馬六甲地標之一，其建築高50呎，建於1883年6月23日（英殖民時代），乃由馬六甲青雲亭第四任亭主陳明水（陳金聲兒子）興建，3年後由長子陳若錦進行修建，取名“陳明水大鐘樓”，

現有一塊1886年紀念碑記載，證實此時鐘臺原是陳明水斥資所建，兒子陳若錦繼續以父親之名重修並增加至4面，以方便觀瞻。

根據資料，在市中心建一座大鐘樓是陳明水的夢想，陳若錦完成父親在生的夢想時，特地從英國引進了羅馬數字的時鐘，建立了四面鐘樓。

鐘樓處市中心並與馬六甲河為鄰，在過去沒有手錶的年代，它就具備報時及提供人們集合地點的功能，這暮鼓晨鐘之便利曾是古城流傳的一段佳話。

三層式的大鐘樓如今主色為紅色，搭配白色的拱形百葉窗，四面牆上各有直徑34.5公分的大時鐘，這兩年進行了非常長時間的整修工作，目前時鐘部分還沒有完成，仍等待引擎從德國運抵馬六甲。

陳金聲橋銜接老街與紅屋古蹟區

陳金聲橋銜接著甲市老街區和紅屋古蹟區，當年是銜接城堡、官府與民間、商區的橋樑，如今已是遊客途徑之橋，它看起來就像一座普通的柏油路橋，人們總是匆匆忙忙經過前往下個景區，孰不知這是一座寫滿華裔貢獻的橋樑，也曾在數百年間經歷多次修建，包括木橋、石橋、鐵橋、吊橋到柏油路橋，才變成現在的樣子。

或許很多人不知道，在荷蘭風車打卡處的後方（即此橋開端旁）建有一座紀念橋墩，並用鐵鏈固定著，石墩前後刻有中文字和英文字，說明此橋由陳金聲太平局紳於1862年獨資建造，落成日由總督歐夫加維納（Colcavenagh）上校親臨主持開橋典禮。

1942年1月日寇南侵後爆發戰爭，金聲橋因而毀了。後來，陳金聲橋被重建為洋灰橋，也在近代經過一番整修，如今是一座柏油路橋。

在時代發展洪流不斷前進中，已經很少人瞭解此橋的歷史，也不知道是馬六甲富商陳金聲（曾任青雲亭第三任亭主）所興建，只知道站在橋上與後方的甲河及遊船拍照，是到馬六甲一遊的打卡標準。

曾昆清橋甲河第二座通車橋

曾昆清橋銜接板底街、吉靈街和武牙拉也、怡力，建於1908年，是馬六甲河第二座通車橋，由馬六甲19至20世紀的聞人曾昆清（Chan Koon Cheng）修建。

曾昆清橋至今仍是甲市區繁忙的橋段之一，它的身上刻著豐富的歷史石碑，包括1908年建成時的4塊紀念碑，分別以中文、英文、爪夷文和淡米爾文書寫，中文版本記錄著“曾混清橋”及年分，下端刻著工部局統理員納流乙呅（W.Evans）及工部局工程師億次納𡎆（H.Lupton）；同時，每個石碑上還都畫有蝙蝠的圖案，象徵華人文化中“福氣到”的好意頭。