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发布: 3:54pm 21/06/2023

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爱极乐商区3巷改单程道 有效解塞车 减少碰撞

(古城第四版主文)爱极乐商业区三条横巷改为单程道,有效减缓交通阻塞情况
郭子毅:爱极乐商业区三条横巷改为单程道,只允许车辆左转到花园区。(黄元珠摄)

(马六甲21日讯)商业区三条横巷改为,观察6个月来发现已减少阻塞以及轿车发生小碰撞意外,因此相信当局将继续维持小巷为单程的措施。

郭子毅:若有问题再评估调整

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爱极乐州议员郭子毅表示,改道目前看来是改善了当地交通情况,但若实行后发现利多过弊,市议会将会再评估和调整。

商业区前的道路为斯迪亚1路(lorong setia 1),间中有3条横巷,原为双向道,因此车辆可以自由出入,意指从商业区的车辆可以透过小巷转入花园区,而从花园方向来的车子,也可以转入商业区。不过,却因为这样的操作,经常会导致商业区的斯迪亚1路交通不顺畅,发生堵塞问题。

郭子毅表示,从去年12月开始,汉都亚再也市议会在该地的3条后巷进行沟渠提升工程。所以,原本就已经窄小的小巷就更加狭窄,为了道路使用者的安全,市议会就将定为单程道,只能从商业区转入花园区。花园区方向的车子,则不能透过小巷转入商业区。

他说,当局已经在小巷的出入口设立告示牌,入口处设下单程道的牌子,而出口则立上“禁止进入”的牌子,提醒道路使用者。

商家反映担心影响生意

“改道至今已经有大约半年的时间,而办公室接到相当多的回馈,指改为单程道后交通变得顺畅。不过,有大约3至4家的店家有反映反对改为单程道,因为顾客在错过了店家之后,需要绕一大圈,担心影响生意。”

“早上11时半经常是该路塞车的时间,而今早该时段,道路则通畅无阻。”

他指出,不过根据当局的解释是,接到了更多的投诉指小巷因为太过狭窄,若允许双向行驶对车主更危险,也会导致商店区前的路更阻塞。所以,当局在评估了整体的交通情况以及道路使用者的安全考量后,决定将巷子改为单程道。

他说,本身以及办事处在观察了半年后,发现改道后确实降低了斯迪亚1路的阻塞情况,因此他认为这个对大众而言是好的,因此也支持市议会的做法。

惟他表示,若在实行后发现利多过弊,会要求市议会再次评估和调整。

(古城第四版主文)爱极乐商业区三条横巷改为单程道,有效减缓交通阻塞情况
横巷的入口已经立下了单程道的牌子。(黄元珠摄)
(古城第四版主文)爱极乐商业区三条横巷改为单程道,有效减缓交通阻塞情况
小巷在去年末进行沟渠提升后,原本狭小的小巷更加狭窄了,两辆车子无法同时通过。(黄元珠摄)
(古城第四版主文)爱极乐商业区三条横巷改为单程道,有效减缓交通阻塞情况
由于商业区人潮车流量高,小巷允许双向行驶,经常导致交通阻塞或会导致发生一些小碰撞的意外发生。(黄元珠摄)
(古城第四版主文)爱极乐商业区三条横巷改为单程道,有效减缓交通阻塞情况
花园住宅方向的车子,不能透过小巷到商业区。(黄元珠摄)
(古城第四版主文)爱极乐商业区三条横巷改为单程道,有效减缓交通阻塞情况
花园区的出口也立下了“禁止进入”的牌子。(黄元珠摄)

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