（马六甲8日讯）马六甲红屋区每逢周六傍晚6时，展开的无车区计划，经过第3个星期的试验性开跑后，无论三轮车夫、私人停车场业者、英雄广场商家皆感受到无车区带来的冲击，生意大跌！
甲市区国会议员邱培栋说，每逢周六傍晚进入河边街红屋方向的路段被封锁后，不少乘坐交通工具到来的游客，因无法进入古迹区周边街道，加上交通严重阻塞，最终放弃离开。
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他说，本身在昨日傍晚5时，到当地向利益相关者包括三轮车夫、贩商、英雄广场商家、私人停车场业者收集意见，根据业者回馈，他们的生意在无车区展开后大跌。
“昨日我会见了4个三轮车夫公会，为数300人左右的4公会，整体皆反对无车区在周六于当地落实，主要原因是驱车到来的游客无法进入该区，也不知道该如何取道抵达，再加上又面对找不到停车位的问题，造成他们塞在车龙里一至二小时，最终放弃离开。”
邱培栋说，根据三轮车夫们的回馈，有游客在周日再折返古迹区，并向三轮车夫申诉周六晚的遭遇，但是也有的游客在周六晚无法进入古迹区后，已驱车直接离开。
邱培栋：无车区是否取消政府定夺
“昨日市政厅的城市规划组主管也有到场，一起聆听业者的意见，据该主管回复说，现有的问题他们可即时纠正或监督，如儿童使用出租电动滑板车引起的危险情况，但无车区是否实施或取消，决定在于州政府。”
邱培栋说，周六晚上无车区展开时，红屋山上的私人停车场及淡明沙礼旋转塔的停车场皆空空荡荡。
“我们使用无人机拍摄，发现路上交通非常拥挤，许多人塞在车龙中找不到停车位。”
他指出，一些外国游客也回馈无车区引起的不便，指由于车辆无法进入海墘街的游船河登陆处，造成他们需步行更远的路程，最后放弃乘船。
邱培栋说，市政厅有回复指将建多层机械停车位，让游客把车泊在香料园，再乘坐小巴到古迹区，不过此计划仍需时来落成。
他也说，封街对游客固然有利，但也必须兼顾对本地人带来的影响。
“大多数商民对此不赞成，并建议无车区改至其他地点，游客来游玩后即离去，但是居民每个星期都要面对封街造成的不便。”
邱培栋也说，除了本地市民，消拯单位、警方、救护单位遇上封街时引起的交通阻塞，亦可能影响抵达时间。
《三轮车夫及邱培栋的建议》
1.三轮车夫建议把无车区改至周日晚， 把无车区移至其他适合的地点，因为周五及周六为乘载客高峰期。
2.邱培栋建议州政府参考吉隆坡市政局的做法，把无车区设在周日早上6时至早上9时，并趁此时段创设多一项旅游产品，让公众可在此运动、休闲、表演，借此卖点增加游客的投宿天数，这有助促进旅游业及消费。
邱培栋欢迎公众对无车区提供意见，并可于即日至本月24日上网到 https://bit.ly/3r44rAw填写意见回馈。
他说，本周六是无车区试验性第4个星期，他将陆续收集民众的意见，以供州政府参考或调整。
邱培栋说，目前他所收集到的意见，有正面的也有反面的。
他指出，若无车区不适合就应暂缓，直至有了全面的方案才实行。
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