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发布: 7:50pm 07/12/2023

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填海工程破坏大自然  逾百人出席对话会吁重新检讨

(古城封面主文)逾百人出席丹绒吉灵填海工程对话会
逾百人出席“甲州679依格大型填海工程”的对话会。(范纯玮摄)

(马六甲7日讯)逾百人今日出席679依格大型对话会,在聆听了官方的解说后,纷纷表述了反对填海工程破坏大自然生态及渔业的立场,并呼吁州政府重新检讨这项计划。

由发展商公司主办的对话会今早9时30分,在天鹅酒店公寓会议室举行,乃有关工程的环境影响评估(EIA)项目之一,以便过后提呈报告给环境局,并将公众反馈及商讨结果纳入EIA报告。

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出席者大部分是来自丹绒吉灵、班台昆罗及双溪丽丽沿海地区的居民,包涵本地各族及定居的外国居民(如荷兰、德国、西班牙)、葡萄牙后裔、反对填海的运动人士等,也有当地的旅游业者及商家。

综合居民提出的意见,包括对有关填海工程的成败和经济效益存有疑问、破坏粮食(渔业)安全、海产供应链失去平衡、破坏海洋生态、候鸟失去栖息地、失去美景导致房地产贬值、外国人的美景家园受影响、噪音及安全等,也有人直言不解当局填海并非打造码头工程或其他大型经济计划(如迪士尼乐园),而是为了兴建工业区或商店?

海洋生态受影响渔获量大减

渔民们则表示,其他填海工程早已造成海洋生态受到影响,导致渔获量大减,渔民丢失生计,更导致葡萄牙后裔失去民族文化事业,有天恐怕无法庆祝海神节。

(古城封面主文)逾百人出席丹绒吉灵填海工程对话会
SM-WEZ发展理事会首席执行员三苏安比亚(范纯玮摄)

主办单位代表为马六甲海峡滨海经济特区()发展理事会首席执行员拿督三苏安比亚、发展商公司工程执行代表凯鲁礼查、环境影响评估团队领导Kervin Chong,他们在分别致词后便开放长达两小时的问答环节。

与此同时,甲州望万州议员兼州议会反对党领袖莫哈末雅德兹尔、野新国会议员祖基菲里受邀发表看法,哥打拉沙马那州议员刘志俍也出席聆听,并填写意见表格呈交给主办单位。

(古城封面主文)逾百人出席丹绒吉灵填海工程对话会
望万州议员莫哈末雅德兹尔
雅德兹尔:担心沦白象计划

莫哈末雅德兹尔认为,这场对话会只是由当局汇报工程事项,并不会因此停止填海,可惜了昔日购买海景房屋的居民,日后只能见到工厂的屋顶,房地产价值因而受损。

他说,马六甲已经有丹绒布拉斯大型码头(KLIP),为何还要大费周章填海扩充码头,并兴建工厂单位?

他指出,州议会不仅一次提出讨论荒废土地的课题,州政府大可善用这些土地,加上已正准备开拓新的工业区,为何非得填海不可,来兴建一项不确定成败的计划?

“现有的工业区,当局还不能确定是否吸引外国厂家入驻,何况新的计划?我们担心有沦为白象计划的可能性,单轨火车就是一个例子。”

莫哈末雅德兹尔表示,人民的确不能拒绝发展,也不能阻止州政府的计划,以获得国内外投资让州政府受惠,但就算是让州政府赚取收入,也得看后者是否有能力管理,以便惠及人民。

渔民失去生计影响极大

他指出,即便渔民人数只占人口少数,但失去生计后对他们影响极大,试问在现有的工作机会中,渔民能获得多少?大部分还是聘请外劳。事实证明,3D职业还是难请到本地人。

同时,他认为,一旦甲州渔业因此受到破坏,往后海产来源就得靠外地供应,造成海产价格高涨,对消费者造成负担。

(古城封面主文)逾百人出席丹绒吉灵填海工程对话会
Kervin Chong向出席者解说工程细节及涉及层面等。(范纯玮摄)
Kervin Chong:37.7%居民不同意填海工程

Kervin Chong解说工程时表示,此填海工程涉及274.859公顷(679.188依格),占SM-WEZ滨海计划总面积2万5000依格的2.7%,涉及103个居住区、14个工业及码头、18个休闲及旅游单位、40个机构及8个渔业码头,包括班台昆罗、公主海滩、班台伦帮、丹绒吉灵、巴利武吉、双溪丽丽、吉里望及柠檬眼。

“根据统计,8个码头涉及224名有执照渔民,幼虾(Udang Geragau)每日渔获量为11公斤,每个月7天。”

他说,除了在海岸进行填海工程,也会打造两座人造岛屿,并兴建大量工厂单位。

他表示,根据调查,37.7%社区人民不同意填海工程,62.3%同意或没有意见,而98.5%渔民不同意,1.5%同意或没有意见。

(古城封面主文)逾百人出席丹绒吉灵填海工程对话会
刘志俍(右)提交意见表格给主办单位。(范纯玮摄)
刘志俍:盼遵守环保标准作业程序

刘志俍表示,希望负责填海工程的单位遵守环保的标准作业程序,包括环境影响评估(EIA)、遗产影响评估(HIA)、渔业影响评估(FIA)、社会影响评估(SIA)、水力影响评估(HIA),其中包括填海发展对水温、生态、社会、渔业及环境的种种影响。

他说,已发生的填海影响例子之一,乃哥打拉沙马那游艇码头因淤泥堆积变浅,造成游艇容易搁浅,另一个例子则是吉里望渔民码头河床变浅,渔船必须在涨潮时才会回到码头,否则会发生搁浅事件。

“第三个例子发生在我的选区,哥打拉沙马那地区的其中一个防洪沟,主要收集来自东圭纳板底1及2、部分王金辉路的积水,但随着出口被填海后,沟水被引向另外一条防洪沟,这种二合一的排水方式降低排水速度,最终造成突发性闪电水灾发生,包括甘榜遮迪、吉里望、东圭纳板底1及2受到影响。”

他认为,当局在发展与环保之间必须找到平衡点,解决受到影响的各个层面。

(古城封面主文)逾百人出席丹绒吉灵填海工程对话会
定居马六甲已久的外国人士,纷纷表述反对填海的立场。(范纯玮摄)
(古城封面主文)逾百人出席丹绒吉灵填海工程对话会
667依格大型填海工程占SM-WEZ滨海经济计划的2.7%。(范纯玮摄)

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