邱培棟：重新探討研究 無車區計劃應擱置
（馬六甲27日訊）54小時封路、改道，民間怨聲四起，馬六甲市區國會議員邱培棟要求州政府馬上擱置無車區計劃，重新探討及研究，待農曆新年後再作打算。
臨時改道引混亂
自上週五傍晚6時開始實行無車區計劃試用期，許多的臨時改道引起了混亂局面，造成道路使用者的混淆及不滿，甚至遠道而來的遊客也開始發出怨言。
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邱培棟發文告指出，無車區計劃明顯欲益反損，商家、市民、居民、遊客均受影響，州政府及市議會應馬上擱置該計劃，重新探討及研究該計劃的可行性，並聽取民意，待農曆新年後再作打算。
眾所周知，馬六甲州只有在週末才有遊客湧入，而年終最後3個星期更是“黃金高峰期”，商家都藉此機會增加營業額，以維持生意。
但州政府卻在這黃金時期，突如其來地實行無車區計劃，讓旅遊業者都感到措手不及，而若政府一意孤行，後果將不堪設想，甚至弄巧反拙。
這不但不能為本地旅遊業加分，反而導致商家損失慘重，也讓遊客對到馬六甲旅遊望而卻步，得不償失。
商家更自動自發地發起了簽名運動，希望州政府取消無車區計劃，可見該計劃對他們的影響有多麼嚴重。
導致民眾困車龍
當初，州政府計劃實行無車區的原意是為了減碳，但如今視乎已背道而馳，因無車區計劃的實施，導致民眾困在無車區以外的車龍中，耗時、耗油、耗精神。
以往只需10分鐘的車程，如今因無車區計劃導致交通阻塞的情況，民眾可能需耗費3倍的時間到達目的地。
馬六甲市區在過去10年間，沒有增加新的道路，但州內的車輛卻逐年增多，且無車區計劃又實行在市區的“心臟地帶”，只會嚴重加劇交通阻塞的情況。
若市區內有緊急情況發生，救護車或消防車需要歷時多久才能達到事發地點？無車區計劃是否對他們的救援工作造成影響？
無車區的概念雖好，但應實施在對的地點、對的時段，才能為馬六甲州帶來效益，因此，州政府應順從民意，馬上擱置無車區計劃，待農曆新年後再作打算。
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