郭子毅：交通阻塞衝擊商家等 “無車區 失敗”

（馬六甲27日訊）愛極樂州議員郭子毅針對馬六甲市“升級版”的54小時無車區政策以及周圍涉及的修改道路方向，包括三寶井，再一次公開表示反對。

他發文告指出，當“無車區”在今年5月左右被宣佈時，他曾公開表示反對立場，因為認為甲市還未有完善的公共交通規劃，也沒有足夠及合適的停車位，讓無車區可以有效被實行。此外，關閉的路線是馬六甲市民每天使用的主要路線。

從5月份公佈無車區計劃，至8月份開始的無車區試驗期間，馬六甲市區國會議員邱培棟和怡力州議員林朝雁多次參與政府與商民對話會里，不少對無車區的質疑都曾經被討論過，包括：交通阻塞問題、通往中央警署和醫院的路線被阻、對當地商家的影響、對自駕旅遊的遊客造成混淆等等。

10分鐘路程塞2小時

“上星期，當市政廳實行了‘升級版’的54小時無車區後，這些質疑被證實是正確的。有些當地的商家生意量下滑了90%，也有許多人被困在車龍中，原本只需要10分鐘的路程硬是塞了2小時。”

他認為“無車區”已經證明失敗，其帶來的負面影響遠遠超過了正面影響。

過去很多屆的甲州政府中，市政廳都曾提出過無車區的建議，包括2018年希望聯盟州政府。雖然，原則上，州政府應該朝著無車區的方向努力，就像其他一些旅遊國家所做的那樣，但這需要視實施方式而定，並且必須考慮到該地區的當前情況，例如公共交通系統和停車位。不然，就是還沒學會走路就想跑。

籲取消54小時無車區

這就是為什麼在希望聯盟甲州政府執政時，沒有實施“無車區”的原因，因為在有效實施無車區之前，尚有其他問題需要先解決和改進。

“儘管無車區不在我的州選區範圍內，但我相信這一舉措對馬六甲國內旅遊和經濟帶來極大的打擊。”

郭子毅呼籲州政府和馬六甲市政廳取消持長達54小時的無車區，因為它對經濟、旅遊業甚至甲市內碳排放都產生了極負面影響。