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真情告白

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发布: 2:58pm 25/06/2024

郑和官厂

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李振城 | 探尋蘇島上的鄭和官廠

根據“武備志”茅坤圖和鄭和航海圖的記載,鄭和在馬六甲海峽內設立了兩個官廠,一個位於馬六甲河口西部,另一個在蘇門答臘島北部岸外的小島。關於鄭和船隊的航行與官廠位置的研究,一直以來都引起學者們的廣泛關注和深入探討。特別是著名學者林朝華,他在多年的研究中提供了大量寶貴的見解。

林朝華先生有著豐富的職業經歷,多年服務於埃克森美孚,擔任過馬六甲海峽超級油槽船導航顧問、港務船長和租船顧問。現已退休的他,是新加坡國際鄭和學會的副秘書,並且在鄭和研究領域享有很高的聲譽。他的研究對於我們理解鄭和的航海歷史和官廠的具體位置提供了重要的依據。

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根據林朝華的研究和馬歡在《瀛涯勝覽》中提到的內容,蘇門答剌國即古須文達那國,寶船從馬六甲出發,五晝夜後到達濱海村苔魯蠻。通過分析鄭和的15條航線,林朝華得出鄭和船隊的平均航速為6.65公里每小時。進一步計算得知,鄭和船隊在馬六甲海峽的航速約為3.06節。由此推算,鄭和船隊從馬六甲到蘇門答剌國的航程應為680公里,這與衛星圖和鄭和航海圖的計算結果非常接近。

林朝華還指出,馬歡在《瀛涯勝覽》中提到的“寶船自滿剌加國向西南,好風五晝夜,先到濱海一村,名苔魯蠻”存在一定的航向誤差。如果從馬六甲向西南航行,僅80公里便會抵達魯帕島。而更為準確的方向應為西北,航行666公里後即可抵達洛克肖馬韋島。鄭和航海圖也表明,從蘇門答剌國到馬六甲的航向大致為東南向。

洛克肖馬韋島位於蘇門答臘島北部東岸,長約7公里,最寬處2公里,市中心和人口集中在南部。島上有一口歷史悠久的大井,現已成為清真寺的一部分,顯示出此地長期以來的重要性。這口大井由薄長方紅磚砌成,底部由大鵝卵石墊底,目前仍有泉水湧出,供當地人使用。這口古井的存在表明,洛克肖馬韋島在歷史上是一個重要的水源地和聚居地。

從馬歡的記錄、衛星圖和鄭和航海圖的計算結果來看,從馬六甲到洛克肖馬韋島的航程都在680公里左右,這進一步驗證了洛克肖馬韋島作為苔魯蠻村和官廠所在地的準確性。林朝華指出,從苔魯蠻村向東南行十餘里可到達蘇門答剌國。如果反向推測,從蘇門答剌國向西北航行約7公里便可到達洛克肖馬韋島的南部,這符合苔魯蠻村的位置。

洛克肖馬韋島的三個可能的官廠位置分別是直落沙馬韋灣的西北岸和東北岸以及島東岸的中國營。根據1898年的地圖,中國營是一個長200米寬300米的長方形區域,可能是官廠所在地。中國營內的街道以貨倉、商業和貿易命名,代表其重要的貿易功能。該地區的地理位置和建築特點與鄭和的其他官廠類似,可能代表“中國軍營”。

洛克肖馬韋灣被認為是蘇門答臘島北岸最好的海港。馮·施密特1887年的地圖中提到的港灣具備良好的避風避浪條件,適合作為官廠的錨地。島東岸的古老大井也顯示出該地的歷史重要性。這口古井由薄長方紅磚砌成,底部由大鵝卵石墊底,目前仍有泉水湧出,供當地人使用。這口古井的存在表明,洛克肖馬韋島在歷史上是一個重要的水源地和聚居地。

洛克肖馬韋島具有成為鄭和航海圖中提到的蘇門答臘島官廠的所有條件。儘管目前缺乏考古證據,但從地理位置、航程計算和歷史記錄來看,洛克肖馬韋島特別是中國營區域,最有可能是鄭和航海中的苔魯蠻村和官廠所在地。進一步的考古研究和文獻發現將有助於確認這一推測。

根據馮·施密特在1887年的地圖,直落沙馬韋灣是阿齊北岸最好的海港,這地方安全、舒適、安靜和健康。這些特點使得直落沙馬韋灣成為一個理想的錨地和官廠所在地。通過比較直落沙馬韋灣的現狀和歷史記錄,可以看出該地區在幾百年前就已經是一個繁華的商業貿易中心,並延續至今。

洛克肖馬韋島上有一個重要的地標,即直落沙馬韋大井。這口大井位於現今的修哈達大井清真寺大禮堂的中央。這口大井的存在表明,洛克肖馬韋島在歷史上是一個重要的水源地和聚居地。

洛克肖馬韋島特別是中國營區域,最有可能是鄭和航海中的苔魯蠻村和官廠所在地。希望未來有更多的考古研究和文獻發現,以進一步驗證這一推測,並揭示更多關於鄭和航海的歷史細節。進一步的研究和探討將有助於我們更好地理解這一重要的歷史事件及其影響。林朝華的研究無疑為我們理解這一歷史提供了堅實的基礎。

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