迎合市场趋势  MIROS推3套电车安全指南

“这些指南将有助于确保道路使用者和急救人员充分准备，应对与电动汽车相关的紧急情况的独特挑战。这些举措共同构成了一个全面的框架，将增强公众对电动汽车的信心，鼓励人们采用电动汽车，最重要的是，挽救生命。”

他说，当局也推出了电动汽车碰撞测试实验室安全指南，确保碰撞测试设施符合最高标准，以及MIROS PC3实验室符合东盟 NCAP 为电动汽车碰撞测试设定的规格和要求。

此外，陆兆福指出，正如国家气候变化行动委员会（MTPIN）今年6月14日所决定的，大马致力于到2050年实现净零排放，为电车销售设定了基本标准，即2030年达到20%的占工业总量 (TIV) ，2040年占50%、2050年占80%。

更安全车辆可挽救生命

同时，他说，这次的发布并不是一项单独的举措，它与马来西亚道路安全计划2022-2030无缝衔接，即到2030年将道路交通事故死亡人数减少50%。

“该计划的核心是一个简单的事实——更安全的车辆可以挽救生命。当我们拥抱下一代汽车技术时，必须准备好管理电动汽车的安全，无论是在路上还是在事故发生后。”

他说，作为《巴黎协定》的签署国，大马承诺到2030年将碳强度降低45%，并正在朝着到2050年实现净零排放的目标迈进。

出席者包括大马道路安全研究院主席黄绍文博士及总能干事西蒂扎哈拉博士等。

MyEVIM电车安全指南

适用于所有类型电车

MyEVIM（下载管道为https://miros.gov.my/myevim）是一份解释安全管理电车事故的步骤指南，帮助道路使用者和公众了解他们可能面临的风险，并提供使用电车或处理涉及电车事故时的管理和安全行动，适用于所有类型的电车，包括汽车、摩托车、公共汽车和卡车，但《2020年道路运输（修订）法》中定义的微型移动车辆除外。

《高压电动汽车评估协议》根据东盟新车安全鉴定计划2026-2030（ASEAN NCAP）引入了高压电动汽车 (HVEV) 的安全评估，包括电气隔离安全、高压系统和应急程序的全面测试，重点是电气隔离安全方面，以尽量减少评估过程中的触电风险。

《电动汽车碰撞测试实验室安全指南》是MIROS PC3实验室在进行电动汽车碰撞测试时遵守东盟NCAP规范和要求的综合指南，旨在确保官员、技术人员和观察员的安全，并最大限度地降低整个碰撞测试过程中受伤的风险。